Som någon sade tidigare - samlarvärdet.
Vi ser ju idag ovanliga sportbilar från t ex Ferrari går för stora summor och de verkar bara bli dyrare och dyrare.
En F40 kostade runt 4 miljoner när den kom och idag är de värda runt 20-30 miljoner.
En F50 kostade runt 5 miljoner när den kom och idag är de värda runt 40-50 miljoner.
Porsche 959 kostade runt 2 miljoner när den kom och idag är värda runt 20-30 miljoner.
Dessa bilar var ovanliga men inte SÅ ovanliga som dagens Koenigsegg.
Svårt att säga om Koenigsegg får en lika fin värdeutveckling trots att de inte tävlar som Porsche och Ferrari gör. De är dock väldigt kända inom hyperbils-industrin så om företaget bara fortsätter och leverera bilar och innovationer så finns chansen att dessa bilar håller bra i värde.
De kommer alltså köras väldigt lite och mest stå uppställda i garage där rika ägare kan gå och beundra dem.
Här är ett exempel på en bil som också var ovanligt och inte hade samma genomslag som Koenigsegg haft och ändå kostar den 7-8 miljoner.
https://rmsothebys.com/en/auctions/a...n-turbo/841859