Tjuvström

Kollade bilen efter tjuvström och fick värde på 0,14 och när tar bort EcuB2 säkringen (30A) då blev värdet 0 , så de dras tjuvström ?
Ecu b2säkringen är det vad kan det vara som drar tjuvström då ?

Har du problem med urladdat batteri eller vad?

Styrdonet har väl en del uppgifter som tar några mA kanske

Låter som att du kopplat bort en hel styrenhet, kan vara en annan förbrukare som är kopplad på den styrenheten som drar ström kanske?

Kolla el-schema

Tycker inte 0,14 ma låter så mycket.. Är det inte normalt att det ligger ström på >0.20 ma i en personbil?

Det kanske kunde vara en god idé att upplysa om vilken bil etc det handlar om…. Något som 95% av alla som startar trådar om problem med sin bil helt verkar glömma eller ens begrip att det kan vara påverkande för saken….

Den ”tjuvström” du tror du har kanske inte alls är så, utan kan mycket väl vara normalt då det finns en del styrenheter etc som drar lite ström hela tiden, även med avstängd och låst bil, för att t ex håll koll på tid och annat

Hur vet du att sorten är milliampere?

Dom du säger finns en del funktioner somalltid kommer dra lite ström exempelvis mottagaren till "fjärrlåset", larm ect.

Om han säger 0,14, så antar jag det handlar om mA, om vi nu pratar tjuvström,uA har ju ingen betydelse överhuvudtaget så vad vill du tillföra för vettigt i diskussionen?, eller bara märka ord ?

Ja bilen startar inte när den hsr stått över natten, men starta när man startat med startkablar på morgonen sen utan problem hela dagen tills dagen efter.....
Men batteriet går bara laddas upp till 13.8 volt och efter sjunker ner med en gång utan att vara i bilen...kan de vara endast batteriet som är fel trots bara några månader gammalt ?

Är de ändå normalt att värdet blir 0 när säkring tas bort

Efter laddning med batteriladdare sjunker spänningen ganska snabbt till 12,8. Testade det precis nu.

Testa om batteriet laddas i bilen. Mät spänningen på batteriet med avslagen motor och sen med motor igång. Med motor igång ska det vara högre spänning.

Från 13 nånting gick det ner till 10 nånting ganska snabbt, på 3-4 timmar Utan att vara i bilen.
Batteriet laddas i bilen , har bytt generator

0,14 mA är ju så lite ström (140 mikroAmpere eftersom du nu pratar om det) att de flesta billigare multimetrar har svårt att mäta det och det lär ju inte dra ur ens ett lite halvtaskigt batteri på ett par timmar.

0,14A (140 mA alltså) däremot, då är det ju lite skillnad och det skulle åtminstone påverka ett halvtaskigt batteri lite efter ett par timmar.