Vad tycker ni om Fögasare? (Vs sprut)

Din läsförståelse är som vanligt rätt kass….

Han skriver inte att det handlar om renovering, utan att försöka om nåt problem uppstått, vilket kan orsakas av många olika saker.

Insprutning har inte evig livstid utan det finns en del komponenter som får mekanisk slitage, kemiskt slitage, och elektriskt slitage. Men på vissa punkter är det väldigt driftsäkert (bättre än förgasare) och med mycket lång livstid, men andra kan till viss del vara sämre än förgaseri.

Det var nog en Peugeot 404 med mekanisk insprutning!
Edit! 404:an gick ur tiden 1968/69.

Men va ? Asså fögasa måste man ju diska. Trodde det va grejen me insprut, att man inte behöver pilla hela tiden. Men det är ju kul så; varför inte

Ja kanske byter ändå

Hej susis

Hur menar du nu? Att renovering inte hör ihop med försöka? Vad röker du egentligen?

Om det inte fungerar, lagar man. Jag tror det är du som behöver renovera hjärnkontoret.

Svara gärna lite mindre svävande. Vilka komponenter är bättre och sämre än på förgasa? Hur märker jag det som amatör? Det är du som ska lära mig enligt egen utsago.

Bara en fjärdedel. Modell 100 av DKW. -84 fanns det mesta på sydbritterna

Närå BARA Edelbrakare och Webbrsh behöver diskas Hollysar och Dellortosar är diskfria.

Men byt, det kommer bli ett sjujäkla drag i din Rekord, Allra bäst är Renix insprut. byt till ett sånt funkar jättebra går typ aldrig sönder.
Sitter i alla Formelett Bilar, så du fattar ju...