En bil som inte kan köra backlänges (R) lagligt att köra på vägar?

Måste en bil kunna köras backlänges för att den ska bli godkänd på svenska vägar? Om allt annat funkar perfekt?

Menar du en serieproducerad bil som inte kan backa kan bli helfordonsgodkänd i EU?

Eller en amatörbyggd bil kan registreringsbesiktigas utan att kunna backa?

Eller om en bil där backen gått sönder skulle få en 2a vid kontrollbesiktning?

Eller om trafilpolisen skulle meddela omgående körförbud om de träffade på en bil som inte kan backa?

Ja, om den väger mer än 450 kg, om den inte är från 2005 eller senare, för då måste den ha back oavsett vikt.

Har du källa?

TSFS, varsågod.

Efter lite googlande hittade jag. Det står i TSFS 44:3

Kraven i fråga om beskaffenhet och utrustning avser följande.
1. Avgasrör och ljuddämpare om förbränningsmotor används.
2. Backningsanordning om fordonets tjänstevikt överstiger 450 kg.

Hittar dock ingenting om före 2005, förutom detta i slutet på ovanstående paragraf:

29. Hastighetsregulator , som ska vara inställd så att en lastbil inte kan
framföras med högre hastighet än 90 km/tim och en buss inte kan framföras
med högre hastighet än 100 km/tim. För buss i kategori M3 med en totalvikt
över 10 000 kg, och som tagits i bruk före den 1 januari 2005, får hastighets-
regulatorn dock vara inställd på högst 100 km/tim. Kravet på hastighets-
regulator gäller buss samt lastbil med en totalvikt över 3 500 kg från de
tidpunkter som anges i 14 kap. 2–11 §§ i fråga om fordon som används i
trafik utanför Sverige.

Det är enda stället där 2005 förekommer i TFSF

Messerschmitt hade ingen back.
En trehjulig bil som tillverkades mellan 1955 och 1964.

Andra regler idag men det finns bilar utan backväxel.

TSFS 2013:63, 13 kap.

1 § Bil som tas i bruk den 1 januari 2005 eller senare ska vara försedd med
backningsanordning som kan manövreras från förarplatsen.

2 § Bil som tagits i bruk före den 1 januari 2005 och har en tjänstevikt
som överstiger 450 kg, ska vara försedd med backningsanordning som kan
manövreras från förarplatsen.

Tackar

Ehh, jo.
Vad har du fått det ifrån ?

Från Top Gear detta avsnitt https://www.youtube.com/watch?v=dJfSS0ZXYdo

Ops ser nu att det inte var en Messerschmitt utan Peel P50.

https://sv.wikipedia.org/wiki/Peel_P50

Fel fel fel fel!
Du har tydligen inte kört någon Messerschmitt.
Den har 2-taktsmotor.
Den har dynastart = samma "motor" som generator och startmotor.(som bl a DKW, IFA och BMW 700)
Motorn har dubbla tändsystem.
Med ett reglage på höger sida väljer åt vilket håll motorn ska rotera.
Den startar ALLTID i "framåtläge".
När den startat, och man vill backa, ändrar man rotationsriktning på motorn, med reglaget på höger sida.
Motorn stannar då upp och börjar gå "baklänges".

Detta gäller "3-hjulingen" med 2-taktsmotorn.
4-hjulingen, Super Tiger, vet jag inte hur det är med - har endast åkt med i sådan.
En fruktansvärd upplevelse, eftersom föraren verkade lida av mindervärdighetskomplex.
Minns inte om den senare har 2-takts- eller 4-taktsmotor.(vägrar googla!)