Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 2
  • 3
2023-06-25, 15:07
  #25
Medlem
prutt-o-koms avatar
Det är väl K-jet som på Mercedes 190 på dem?

Bränsletrycksregulatorn (googla för bild) kan jävlas och göra så att bilen inte startar eller går riktigt illa trots att den får både gnista och bensin & logiskt sett borde starta.

Och så tycker gummituben under insuget om att lossna. Slangarna ska vara täta & hela, allihop.

Prova plocka en sån ventil från nån gammal Audi/Merca på skroten, ganska dyra att köpa nya.
Citera
2023-06-25, 15:34
  #26
Medlem
Rechargeds avatar
Citat:
Ursprungligen postat av prutt-o-kom
Det är väl K-jet som på Mercedes 190 på dem?

Bränsletrycksregulatorn (googla för bild) kan jävlas och göra så att bilen inte startar eller går riktigt illa trots att den får både gnista och bensin & logiskt sett borde starta.

Och så tycker gummituben under insuget om att lossna. Slangarna ska vara täta & hela, allihop.

Prova plocka en sån ventil från nån gammal Audi/Merca på skroten, ganska dyra att köpa nya.

Förmodligen är det en 1.8 90hk med antingen en förgasare eller en "förgasare med insprutning".
Det verkar vara den klart vanligaste motorn i en Audi 80 runt -88.

Men det skulle helt klart vara hjälpsamt om TS ville berätta vilken motor bilen har..
Citera
2023-06-26, 22:08
  #27
Medlem
prutt-o-koms avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Recharged
Förmodligen är det en 1.8 90hk med antingen en förgasare eller en "förgasare med insprutning".
Det verkar vara den klart vanligaste motorn i en Audi 80 runt -88.

Men det skulle helt klart vara hjälpsamt om TS ville berätta vilken motor bilen har..

Nja, om den har en "bensinfördelare" tänker jag att det är någon knepig Bosch-historia.

eller hade de insprutning 88? Många bilar hade ju det. I så fall kassa spridare?
Citera
  • 2
  • 3

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback