Passagerarplan lät bättre förr.

Fler än jag som tycker att passagerplanens jetmotorer lät mycket bättre förut, t.ex på 90-talet?

I alla fall, tyckte man som tonåring att höjdpunkten med resan, var när man flög med Aeroflots Ilyushin IL-62 och Tupolev TU-154 tack vare just skönsången från dessa motorer.

Några exempel på ljud:

https://imgur.com/a/edcU0Xt

https://imgur.com/a/Fvtctid

Gillade det högfrekventa vinandet från en gammal DC9 eller MD80 vid starten.

Nya jetplan låter ju som utombordare.

Moderna passagerarplan använder ju turbofläktmotorer istället för turbojetmotorer. Dessa har inte det vinande ljudet som jetmotorn har.

DC9, var finfina grejer, om modern tid.

Ju förr desto bättre dept.: .

Vi minns egna resor med propellerkärror i reguljär S A S - paxtrafik till Europas storstäder.

Favorit: DC-6B, mon Amour. SAS hade inte mindre än 23, av dem. Sista togs ur trafik år 1964. Vi var på en av avrundande flighterna.

Guldvingar.

Så du är hur gammal idag?

Håller med om att turbojetmotorerna lät fräsigare än dagens turbofläkt-dito, men att åka långt bak i en MD-80 är inte någon angenäm upplevelse för oss som är bullerkänsliga.

Det är ju sant.

Men ändå, det där feta ljudet då när man drog på reverseringen när planet tog mark, var riktigt brutalt.
Man kände för ett kort ögonblick att man gjort en storslagen ”entré” på främmande mark😊

En gång flög jag med en Ilyushin (dock ej Aeroflot utan Interflug), och när du säger det så var det ett annat ljud från motorerna.

En annan känsla i lättmetallsätena också, med en råare gjutyta, men det är en annan historia. "Tekniskt utseende" som det hette i Hobbex-katalogen anno dazumal.

En ytterligare sak som slog mig när jag hörde en ljudbang häromdagen var att det var mycket vanligare förr. Hårdare regler antagligen.

Körs väl överlag mindre med stridsflygplan idag i Sverige då man idag över med hjälp av flygsimulatorer i större utsträckning. När jag var barn så körde dom betydligt mer med t ex Viggen och Draken och liknande då man säkert var tvungna att öva betydligt mer på riktigt på den tiden.
Ja med MD-80 så var det världens dån långt bak. Satt man långt fram så var det däremot betydligt tystare än i dagens plan. Satt man långt fram i en MD-80 så var det extremt lite ljud. Speciellt i början innan farten ökat så mycket att bullret från fartvinden kommit igång.