Använda vinterdäck som sommardäck?

det handlar inte om att sälja så många sett av däck antar du ? måste man köra som en galning varje gång också ?

Att köra i 80 och behöva tvärnita är inte direkt helt orimligt. En Älg på vägen eller ett annat fordon eller en oskyddad trafikant.
Med bra sommardäck så hinner men stanna medan med fel dubbfritt vinterdäck så färdas man fortfarande i 60 km/h.

Jag vill inte smälla ihop med en bil i 60 knyck, bättre att man hinner stanna eller reducera hastigheten ordentligt.

Att vinterdäcken slits snabbare medför att man inte sparar pengar på att bara ha en uppsättning. Som jag skrev så skulle jag ha svårt att sova gott om nätterna om man själv blir skadad eller skadar någon annan för att man försöker använda samma däck hela året. Att fortsätta att färdas i 60 km/h när man istället skulle kunnat ha varit stillastående är en enorm skillnad....

Då gissar jag att man borde ta det jävligt lugnt på vintern också. När det är halt på vägarna har man ju nytta av vinterdäcken såklart men det är ju ofta det inte alls är halt på vägen även på vintern och då har man alltså svindålig förmåga att bromsa än om man hade haft ett par sommardäck på?

Tog en två veckors semester o körde med dubbfria Hakkapelita för och köra slut på dom för jag vill ha dubbostar nästa vinter

De var var somrigt varmt , är proffesionell förare och det är ganska bra grepp faktiskt o släpper mjukt men dom har en annan glädjespridar egenskap

Dom tjuter som fan ,redan 50 i en rondell utan släpp o de skrek som i en amerikansk film.
På ett ställe stod peab,ncc,trafikverket o komunen o invigde en rondel.

Jag vände ju om o tog ett halvtdussinvarv på den nya asfalten me lite släpp - fan va omoget men dom skrattade som fan

Mina sommarsulor ligger på gränsen vad gäller mönsterdjup så besiktigade med de dubbfria och blir väl byte vilken dag som helst samt att införskaffa nya vad det lider.

Tror du verkligen att staten säljer däck?

Är väl bara att, om besiktningsteknikern frågar, säga att du fått punktering och att detta är en temporär lösning - med ett avvikande däck.

Jag och mina kollegor på ett stort bilföretag körde friktionsdäck(dubbfria vinterdäck) året runt.
Vi körde runt 7.000mil per år.
Nya däck (alltid Michelin) varje höst.
Gick alldeles utmärkt i alla år.
Sen får ni Svensons/lesservissers, som läser er fram till vad ni vet - inte kan, och som kör mindre än 7.000 mindre om året tycka vad ni vill - och ljuga som ni vill - i den här tråden.

Enda råden jag vill ge är:
Köp endast kvalitetsdäck(Michelin, Continental, Pirelli).
Slit ALDRIG ett däck under 4 mm.
(RPS lever upp till detta på sina bilar)
Anpassa hastigheten till omständigheterna.

Det verkar ändå vara förhållandevis många som kör omkring på friktionsdäck året runt. Jag gick förbi ett tjugotal parkerade bilar på väg till jobbet och noterade att fyra av dem hade vinterdäck. En bil var äldre, en skåpbil av nyare årgång samt två V60 av senaste modellen.

Själv är jag sugen på att prova Michelins året-runt-däck Crossclimate 2 då jag inte kör speciellt mycket och kan välja att ställa bilen om det blir för dåligt väder. Någon som har erfarenhet av dessa?

Funkar ok speciellt om man kör som farmor anka

Hon hade ju batteribil, något som verkar vara på modet återigen.
Med det inte sagt att ALLA batteribilar framförs som farmor anka.