Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2023-05-08, 20:25
  #1
Medlem
Hej har en extra bil ståendes som det inte är så stort värde i mer än emotionellt. Den har stått i 4 år och nu har jag fått igång den maskinellt men på dessa 4 åren har det blivit mycket rost som gått igenom skärmkant bak ner in lite i tröskeln samt baljan i bagagen. Allt endast på vänster sida bilen.

jag äger ingen svets och jag har aldrig svetsat innan men har lite kompisar som kan inskola mig.

Har fått höra att jag skall använda en MIG svets med gas och ej någon av dom billigare varianterna då det blir "krångligt". Till frågan. Vad ska man använda för att svetsa lite bilplåt och öva för en nybörjare? Behöver man gas? Vilken prisklass skall man lägga sig i? 230v eller 400v? Duger inte någon billig variant för få jobbet gjort?

Har tillgång till 400v 3fas men inte optimalt där det meckas med bilen.

Alt vad tror ni ett byte av tröskel/skärmkant bak skulle kosta att lämna bort till verkstad med lite ekonomiplåt? (utan lack) Är det 3000 eller 30000?

Tänker att jag kanske kan lära mig lite av detta samtidigt så om det skiter sig är det inte hela världen. Bilen är väl värd nada så kan ju inte sväva iväg för mycket heller.
Citera
2023-05-08, 20:45
  #2
Avstängd
Liberationfronts avatar
Vad ska du svetsa för byt bara plåten. Svets är inte sååå komplicerat men för ngn som aldrig gjort det kommer det ta tid. Finns ju olika sätt att sammanfoga metall på.
Citera
2023-05-08, 20:46
  #3
Medlem
Är det inte bärande så fixa det med padding.
Citera
2023-05-08, 20:53
  #4
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Liberationfront
Vad ska du svetsa för byt bara plåten. Svets är inte sååå komplicerat men för ngn som aldrig gjort det kommer det ta tid. Finns ju olika sätt att sammanfoga metall på.
Precis tänkte köpa ekonomiplåt skärmkant bak. Eventuellt vänster tröskel också. Blir till att kapa och passa in men svetsningen har jag ingen kläm på. Undra lite vilken maskin man ska köpa eller kanske hyra?
Citera
2023-05-08, 21:23
  #5
Avstängd
Liberationfronts avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Russinrondellen
Precis tänkte köpa ekonomiplåt skärmkant bak. Eventuellt vänster tröskel också. Blir till att kapa och passa in men svetsningen har jag ingen kläm på. Undra lite vilken maskin man ska köpa eller kanske hyra?

Ska du svetsa utomhus? Då är pinne bäst MMA. Kör på en tunnare pinne, låg ampere på omvandlaren, testa lite på liknande plåttjocklek först. Bilplåt är väl 3-6 milli?

Är det en plåt som kommer stå i väder o vind kanske RF är att föredra.
Citera
2023-05-08, 21:24
  #6
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Liberationfront
Ska du svetsa utomhus? Då är pinne bäst MMA. Kör på en tunnare pinne, låg ampere på omvandlaren, testa lite på liknande plåttjocklek först.
Troligtvis blir det utomhus nu nån fin dag kommande månad.
Citera
2023-05-08, 21:25
  #7
Avstängd
Liberationfronts avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Russinrondellen
Troligtvis blir det utomhus nu nån fin dag kommande månad.

Du kan ju popnita fast den också. Svets är ju snabbt och smidigt men om du inte har erfarenhet så kan ju andra lösningar vara att föredra.

Är själv smed. Tunnplåt är jäkligt svårt att svetsa på.
Citera
2023-05-08, 22:24
  #8
Medlem
rullkragens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Russinrondellen
Hej har en extra bil ståendes som det inte är så stort värde i mer än emotionellt. Den har stått i 4 år och nu har jag fått igång den maskinellt men på dessa 4 åren har det blivit mycket rost som gått igenom skärmkant bak ner in lite i tröskeln samt baljan i bagagen. Allt endast på vänster sida bilen.

jag äger ingen svets och jag har aldrig svetsat innan men har lite kompisar som kan inskola mig.

Har fått höra att jag skall använda en MIG svets med gas och ej någon av dom billigare varianterna då det blir "krångligt". Till frågan. Vad ska man använda för att svetsa lite bilplåt och öva för en nybörjare? Behöver man gas? Vilken prisklass skall man lägga sig i? 230v eller 400v? Duger inte någon billig variant för få jobbet gjort?

Har tillgång till 400v 3fas men inte optimalt där det meckas med bilen.

Alt vad tror ni ett byte av tröskel/skärmkant bak skulle kosta att lämna bort till verkstad med lite ekonomiplåt? (utan lack) Är det 3000 eller 30000?

Tänker att jag kanske kan lära mig lite av detta samtidigt så om det skiter sig är det inte hela världen. Bilen är väl värd nada så kan ju inte sväva iväg för mycket heller.


Tjenis.

Skall du svetsa ordentligt utan att bli "tokig"
Ja då är en riktig mig 3-fas som gäller.
Var inomhus och använd blandgas.
Då är det lätt att lära sig svetsa.
Någon trams svets på 220 och rörelektroder funkar inte.

Jag är glad för Telwin
ett bra märke tycker jag.
Jag har bland annat Master mig 400 och en 270.
Det är maskiner som klarar av dom stora rullarna med elektroder.

För dig skulle en Telwin Master mig 270 duga mer än väl.

Kompisar till mig har frågat om jag kan lära dom svetsa, och jag har prövat deras 220 mig svetsar från biltema och jula. Totalt omöjligt att få bra flyt på svetsen med sådant skit.

Bra märke är Telwin, Kempi , ja även Esab.
Men 380 maskiner på minst 250A.
Vist det är hög kapasitet, men en sådan Mig svets duger till alt.
__________________
Senast redigerad av rullkragen 2023-05-08 kl. 22:27.
Citera
2023-05-08, 22:31
  #9
Medlem
TELAVIV91s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av rullkragen
Tjenis.

Skall du svetsa ordentligt utan att bli "tokig"
Ja då är en riktig mig 3-fas som gäller.
Var inomhus och använd blandgas.
Då är det lätt att lära sig svetsa.
Någon trams svets på 220 och rörelektroder funkar inte.

Jag är glad för Telwin
ett bra märke tycker jag.
Jag har bland annat Master mig 400 och en 270.
Det är maskiner som klarar av dom stora rullarna.

För dig skulle en 270 duga mer än väl.

Kompisar till mig har frågat om jag kan lära dom svetsa, och jag har prövat deras 220 mig svetsar från biltema och jula. Totalt omöjligt att få bra flyt på svetsen medsådant skit.

Bra märke är Telwin, Kempi , ja även Esab.
Men 380 maskiner på minst 250A.
Vist det är hög kapasitet, men en sådan Mig svets duger till alt.
Jag har en 250A mig 3-fassvets men när jag svetsar bilplåt är den på lägsta eller ibland nästlögsta ström läget. Borde inte en kvalitets 1-fassvets mer än väl räcka till?
Citera
2023-05-08, 22:58
  #10
Medlem
rullkragens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av TELAVIV91
Jag har en 250A mig 3-fassvets men när jag svetsar bilplåt är den på lägsta eller ibland nästlögsta ström läget. Borde inte en kvalitets 1-fassvets mer än väl räcka till?

Man kallade det för för Intermitens, tungångs spänning.
En svets med låg Intermitens är svårare att få till att tända. Och då "klubbar" det i munstycket och fastnar.
Vist fins det 220 svetsar som duger, ja något så när.
Men en 380 är överlägsen att arbeta med.

Samma är det vilket märke man väljer. Även dom bra märkena har hobby svetsar, som fungerar ju för hobby.
Att arbeta med en sådan är inte att jämföra med en profs maskin.

Jag tror det är ett bätre köp en beg proffs maskin än en ny hobby maskin. För samma pengar.

En sådan kan du ställa in till vad du önskar i styrka.
Och enkelt att byta rulle till den dimension dö behöver.
Citera
2023-05-08, 23:05
  #11
Medlem
TELAVIV91s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av rullkragen
Man kallade det för för Intermitens, tungångs spänning.
En svets med låg Intermitens är svårare att få till att tända. Och då "klubbar" det i munstycket och fastnar.
Vist fins det 220 svetsar som duger, ja något så när.
Men en 380 är överlägsen att arbeta med.

Samma är det vilket märke man väljer. Även dom bra märkena har hobby svetsar, som fungerar ju för hobby.
Att arbeta med en sådan är inte att jämföra med en profs maskin.

Jag tror det är ett bätre köp en beg proffs maskin än en ny hobby maskin. För samma pengar.

En sådan kan du ställa in till vad du önskar i styrka.
Och enkelt att byta rulle till den dimension dö behöver.
Och jag har också 400A esab 3-fas pinnsvets, men proffsreparatörer i fält använder små smidiga 1-fasvetsar även med 3,2mm pinnar. Därav min undran om inte enfas borde räcka även för en gasmigsvets. Men jag är inget proffs alls så jag bara undrar.
Citera
2023-05-09, 01:21
  #12
Medlem
Kloges avatar
Jag har en enfas Esab och den svetsar lika bra som min tidigare trefasare
Med de moderna invertersvetsarna så kan man kräma ur 200a på 230v 16a säkring.
Min har max 170 och det kommer man långt på som hemmapulare
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback