Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 7
  • 8
2023-05-02, 21:19
  #85
Medlem
jtds avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Engineer
Den borde inte lagga mer nu än när det var ny? Inte precis så att processorn slits och blir långsammare?

det gör den i alla fall. laggar satan. grannen fråga om dom kan få virus som hans laptop hemma fick men jag var tveksam. hitta inget antivirus till bilen.
Citera
2023-05-02, 21:41
  #86
Medlem
Hade en Skoda Felicia 1.6 GLX, årsmodell 1999. Köpte den för 5000 kr 2011 och hade den till 2014. Jag genomförde 2 reperationer som gick på 600 kr för att byta en generator som jag själv köpte för 199 kr och byte av drivrem för 499 kr + ett flak öl.

Genomförde 1 oljebyte, ett däckbyte och ett tändstiftsbyte. Vilket jag utförde själv. Körde den från 11000 - 19000 mil.

Annars bara gick och gick den. Samtliga reparationer och olje/tändstiftsbyte genomfördes innan 15-tusen mil. Gick fortfarande bra när jag sålde den till en rumän för 9000 kr vid 19-tusen mil.

Hittills enda bilaffären jag mer eller mindre gått +/- noll och bilen utförde bara sitt syfte. Har haft betydligt mer fel på nyare bilar jag ägt. Allt från en 1 år gammal Mercedes C-klass till Volkswagen och framför allt den franska Peugot jag tvingas köra på jobb nu. Värsta skräpet jag kört. 1 år gammal, varit på verkstad 5 gånger varav 2 av gångerna i 7-10 arbetsdagar. Vilket jävla skrot.

Nackdel med en Skoda Felicia från 1999 var att det saknades AC och det var vevrutor. Ville man ha automatik och AC fick man köpa en Volkswagen som såg likadan ut men var betydligt dyrare.
__________________
Senast redigerad av DenyTilYouDie 2023-05-02 kl. 21:44.
Citera
2023-05-02, 22:21
  #87
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ReijoHervonen
Ok.
Du begriper alltså inte att det finns ett kvalitetsproblem när väldigt få som finns till salu har hög mätarställning? Bevisligen kör Teslaägare mer än genomsnittet, var är alla begagnade som gått långt? Vart har dom försvunnit?

Det finns få äldre Tesla av begripliga orsaker, men det borde börja dyka upp fler som gått långt.

Ägarna kanske är nöjda med dem.... Hur många som säljs med ett visst mätarvärde säger inget om hur länge de håller. Då måste man gå in och titta på snittet på körsträckan på de bilar som skrotas pga att de inte längre är värda att lägga pengar på.

Det GÅR INTE att dra slutsatser som du gör, det är fullständigt bias ifrån din sida för att bekräfta dina egna förutfattade meningar.
Citera
2023-05-02, 22:31
  #88
Medlem
Kosmos.s avatar
Oavsett så är det inte värt att lägga så stor andel av sin disponibla inkomst på plåtskräpet som folk gör idag. Hade folk struntat i vilken bil de körde så hade de kunnat pensionera sig 10 år tidigare
Citera
2023-05-03, 00:28
  #89
Medlem
Bilarna är bättre nu.

De kanske i vissa avseenden känns sämre men är det troligen inte. En gammal bil med massor plåt kan kännas bättre än en modern bil med en helt del plast, men i många fall är ju ärligt talat plasten bättre. Billigare att laga, lägre vikt etc...

40 år av utveckling på motorer och annat gör en del dessutom. 100% att en motor från 2000-2020 håller längre än en från 1980 givet att man tar hand om den.
Citera
2023-05-03, 01:03
  #90
Medlem
peterpanps avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Provocative3.0
En sak man ofta hör är hur mycket bättre kvalitet bilarna hade förr.
Är det verkligen så eller romantiserar man detta?
En gång i tiden var man tvungen att lämna in sin bil för rundsmörjning var 500mil enl min pappa som jobbade på bilverkstad.
Men detta är inte en tidsålder jag känner till utan jag tittar på min livstid.

I dag när jag kom upp på parkeringen så såg jag två Volvo V70 av generationen innan 2000. Dessa har jag inte sett förr så jag fick intryck av att de köpts de senaste veckorna.
Nu pratar vi om bilar som är 23 år gamla. När vi ändå är inne på Volvo så snackas det om de gamla V40 som rostburkar och det är då bilar som är 20 år gamla nu. Men de rullar och motorerna är det inga fel på.

Min första bil ”köptes” av min syster och priset var att jag fick betala bilskatten. Det var en Volvo 142 av 1972 års modell. Dvs, en av dessa ”fantastiska” bilar som bara gick och gick. Denna bil hade inte ens gått 20 000mil och den var nylagad i varenda balk man kunde tänka sig samt nya skärmkanter. Jag har på äldre dagar skrotat bilar i bättre skick.
Jaja, den var ju gammal men nopp. Volvo 140 var redan då, ungdomsbilen och detta var år 1988.
Med andra ord pratar vi om en 16 år gammal bil under 20 000mil. 1988 så började ungdomarna även köra 240.
140:in byttes ut mot en Opel Rekord -78 år 1990. En tolv år gammal bil utan några högre mil och vår gamla Volvo rullade några år till på orten. Denna Opel var ännu värre. Det visade sig att golvet var obefintligt och bilen, 13 år gammal hamnade på skroten.
Sedan följde en tid av nyare Fordar och dessa skrotades aldrig men det var mycket rost även på dessa 90-talsbilar.

Min åsikt är att dagens bilar håller en klart högre kvalitet än de där vi kallar för skottsäkra.

Finns nog olika sorters kvalitet på olika saker.

Generellt så är ju dagens nya bilar väldigt mycket driftsäkrare än gamla/förr i tiden, och har även allt färre servicepunkter och längre mellan serviceintervallen.
Citera
2023-05-03, 06:48
  #91
Medlem
Tittar på mitt egna ägande av olika bilar och får samma känsla som andra inlägg här

Dagens bilar brutalt bättre kvalitet rent mekaniskt och karosseri
Rost är en ickefråga.
Drivlin idag otroligt trygga och man lyfter bara huven för fylla på spolarvätska

80-90 tals bilar jag ägt har krävt betydligt mer omsorg än dagens nya bilar.
Ständigt kollande efter läckor,oljor och påbörjande rost

De enda problemen jag haft med nyare bilar jag ägt 2005-2021 är nästan enbart elektronik.

Jag upplever även att de som är nostalgiska över gamla bilars kvalitet har nästan alltid ett högt bilintresse och sköter sina bilar exemplariskt dessutom.
Klart alla bilar håller bra om man pysslar om de exemplariskt.


Helt övertygad om man tog en ny 60-70tals bil och brukade den på samma sätt som man gör med dagens bilar utan bry sig om att pyssla med den som en entusiast så är den ett vrak efter ett fåtal år.
Ny bil idag har en imponerade hållbarhet både mot naturen och slitage.
Som sagt elektronik är det som dödar dom.
Citera
2023-05-03, 15:13
  #92
Medlem
Dieseltratts avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ReijoHervonen
Åh, en buthurt Tesla fanboy, vilken överraskning

Tar jag upp t.ex. en riktig bil och ingen liten plasttesla som Toyota Hilux så kan vi jämföra.
Samma årsmodellen, 2011-2014 ger 41 träffar. 25/41 med över 20K mil på mätaren. 9st över 30K mil. Det är lite kvalitetsskillnad det. Jag kanske tar och vippar upp din lilla plasttesla på flaket och kör den till skroten rent av.

Sanningen svider.

https://www.nettiauto.com/toyota/hil...014&id_country[]=73&chargingPowerFrom=&chargingPowerTo=&page=1
Jag varken äger eller vill äga en Tesla. Eller någon annan elbil.

Vilken sanning? Du har ju inte kommit med ett enda bevis för du du säger. Du kan ju inte ens presentera ytligt trovärdiga teser för varför dina påståenden skulle vara sanna. Tar du upp din toyta för att du vet att du har fel, eller för att du är så osäker i din egen manlighet att du måste hävda dig på ett anonymt forum genom att påstå dig köra en onödigt stor bil? Det är ju uppenbart att du sitter på något diffust hat mot just elbilar. Gissningsvis på grund av att elbilar är bögiga och "fuck Greta". Lägger du så mycket prestige i att inte köra elbil att du måste sitta och ljuga online?
Citera
  • 7
  • 8

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback