Hur dyrt blir detta? (ångrar företagsleasing av Tesla Y)

Man får bara lyfta halva momsen - o så kan man starta AB som leasar ut bilen - samma sak

Du skrev: "Varför köpte du inte bilen kontant" I det läget är bilen momssmittad och det går inte att lyfta någon moms.

Om det är företagsleasing så måste du hitta ett annat bolag som vill ta över leasingen, vilket lär minska den potentiella målgruppen kraftigt, speciellt som de måste klara av Santandets kreditprövning. Och varför skulle någon ta över leasing på en bil som man inte har en aning om hur den har skötts, när det troligen (iom prissänkningen) går att leasa en helt ny för samma eller mindre peng.

Jag skulle därför bedöma att du har två sannolika möjligheter och en mindre sannolik;
1. Avbryt leasingen efter 12 månader och ta smällen. Santander lär se till att de gör en minst lika bra affär på att du avslutar som om du hade fullföljt kontraktet, så om du räknar på vad du hade betalt över hela perioden så får du nog en bra uppfattning om kostnaden för att bryta kontraktet.
2. Kör bilen leasingperioden ut, och se till att bilen är i perfekt skick vid återlämning så att du slipper extrakostnader för ”slitage” och diverse andra värdesänkande faktorer.
3. Du lyckas hitta ett företag som vill ta över en bil i okänt skick för en dyrare peng än ett nytt kontrakt, klarar kreditprövningen och inte vill ha hutlöst mycket pengar för besväret.

2. Detta brukar vara aktuellt vid privatleasing, företagsleasing är i allmänhet en ren finansiering, dessutom med avtal om att lösa bilen till ett fast pris när perioden är slut.

Det är frestande det där, det går bra och fakturorna fäster, klart man ska unna sig en kul bil, sen sitter man där, 36x15tkr, helt jävla orimligt och obegripligt att man binder upp sig på sådant här när det rör sig en halvtråkig elbil som känns som en hottad fård.

Ditt impulsiva handlande tyder även på att du knappast har koll på det finstilta, och att hitta en annan företagsägare som vill ta över avtalet är bara att glömma.
Försök snacka upp säljaren så kanske du kan få hjälp, men det kommer behövas betala en jävla mellanskillnad och du har skitit i det blå skåpet.

Leasing är problemet... Hade han bara köpt bilen rakt upp och ner så hade han kunnat sälja den i nyskick lite snabbt och smidigt och inte förlorat en massa pengar som han kommer att göra genom att han sitter fast i ett dåligt kontrakt.

Träffade en som leasade en Ram 1500, den blev också för dyr så han avslutade leasingen mot en kostnad på ~120k… Har inga detaljer

Hmm..Lär ju kosta ja att bryta leasingen Men men bara att bita i det sura äpplet och pynta vad det kostar efter 12 månader

Edit: Finansbolagen bedriver ju tyvärr ingen välgörenhet..

Företagsleasing av en elbil är ju snuskigt billigt.

Kostar typ 3000-3500kr netto

Hmm..Vad menar du med "Snuskigt billigt" ? Såklart har man ett extremt högt restvärde på leasingen så sjunker ju månadskostnaden..Men men Pengarna ska ju in i slutändan..

Det där har jag verkligen funderat över. Tror dom på fullaste allvar att nån ska betala för att ta över deras leasing på 12000/månad för nån Audi?

Överlåt leasingen. Du måste sockra erbjudandet genom att stå för ett antal månadsinbetalningar. Räkna med en förlust på cirka 75.000 kr (månadskostnader + Teslas prissänkningar).

Ingen vettig människa väljer frivilligt en begagnad bil istället för en ny utan en rejäl rabatt.