Tjena allihopa! Som ni förmodligen förstår på rubriken så vill jag veta om någon av er har något tips på hur man gör en a-traktor som är spärrad i ECU:n olaglig.
Förmodligen så kommer folk skriva att det är dumt och att jag inte ska göra det, os.v. Dessa kommentarer kan ni spara på! Har försökt med denna fråga på olika bilsidor men eftersom det anses olämpligt så blir trådarna bara borttagna. Därför har jag vänt mig till er på flashback. Före vi börjar tala om själva ämnet så vill jag bara klargöra några saker, som sagt så är det ingen idé att ni försöker övertyga mig om något annat då jag brukar köra bil på fritiden, jag får det av mina föräldrar, de vill att jag ska köra olagligt (behöver inte vara 200km/h utan bara lite snabbare) då jag bor långt ute i en by. De vill alltså att jag ska köra olagligt så ingen behöver kommentera att mina föräldrar kan bli bestraffade os.v. då de själva vet om riskerna. Och som sagt så brukar jag köra bil och har gjort det i hela mitt liv.
Nu när vi har klargjort dessa saker så kan vi börja med själva ämnet. Min bil är en Volvo V70 från 2004. Spärrad i ECU:n (alltså styrenheten). Det funkar varken att rycka ABS-säkringar eller att lägga i någon av de högre växlarna. Ifall någon undrar vart signalen är tagen från då den är spärrad så har jag ingen aning. Har inte heller någon aning hur man tar reda på det. Den kan väl vara tagen från olika drivaxlar, ABS, kardan och likande tror jag.
Min A-traktor har aldrig gått olaglig. Förutom en endaste gång. Det var en dag när jag skulle till skolan och det stod ett felmeddelande. Jag tror det stod någonting i stil med "Motorfel stanna omgående". Jag brydde mig ju inte i detta felmeddelandet utan bara körde, men då märker jag att den inte stannar i 30km/h utan den bara fortsätter. Chockad som jag blir tvärnitar jag på bromsen. Bilen saktar ner men märkte själv att bromsarna inte hade samma effekt (kan nog bero på att ABS:en slutade funka). Körde bilen till skolan, parkerade och gick in på lektionen. På rasten sedan så gick jag ut och skulle köra men då var felmeddelandet borta och epan gick lagligt igen. Vet någon vad som hade hänt eller hur detta möjligtvis går att återskapa? Eller vet någon hur man kan få den att gå olagligt, vet att det går på ett eller annat sätt om man rycker någon slags säkring eller gör någonting speciellt. Det går ju att göra på det sättet att man bara har en vanlig ECU som man ploppar i ibland men det känns lite för riskabelt nästan. Men som sagt har ni något slags tips på att göra en a-traktor olaglig så hade det uppskattats sjukt mycket!
Förmodligen så kommer folk skriva att det är dumt och att jag inte ska göra det, os.v. Dessa kommentarer kan ni spara på! Har försökt med denna fråga på olika bilsidor men eftersom det anses olämpligt så blir trådarna bara borttagna. Därför har jag vänt mig till er på flashback. Före vi börjar tala om själva ämnet så vill jag bara klargöra några saker, som sagt så är det ingen idé att ni försöker övertyga mig om något annat då jag brukar köra bil på fritiden, jag får det av mina föräldrar, de vill att jag ska köra olagligt (behöver inte vara 200km/h utan bara lite snabbare) då jag bor långt ute i en by. De vill alltså att jag ska köra olagligt så ingen behöver kommentera att mina föräldrar kan bli bestraffade os.v. då de själva vet om riskerna. Och som sagt så brukar jag köra bil och har gjort det i hela mitt liv.
Nu när vi har klargjort dessa saker så kan vi börja med själva ämnet. Min bil är en Volvo V70 från 2004. Spärrad i ECU:n (alltså styrenheten). Det funkar varken att rycka ABS-säkringar eller att lägga i någon av de högre växlarna. Ifall någon undrar vart signalen är tagen från då den är spärrad så har jag ingen aning. Har inte heller någon aning hur man tar reda på det. Den kan väl vara tagen från olika drivaxlar, ABS, kardan och likande tror jag.
Min A-traktor har aldrig gått olaglig. Förutom en endaste gång. Det var en dag när jag skulle till skolan och det stod ett felmeddelande. Jag tror det stod någonting i stil med "Motorfel stanna omgående". Jag brydde mig ju inte i detta felmeddelandet utan bara körde, men då märker jag att den inte stannar i 30km/h utan den bara fortsätter. Chockad som jag blir tvärnitar jag på bromsen. Bilen saktar ner men märkte själv att bromsarna inte hade samma effekt (kan nog bero på att ABS:en slutade funka). Körde bilen till skolan, parkerade och gick in på lektionen. På rasten sedan så gick jag ut och skulle köra men då var felmeddelandet borta och epan gick lagligt igen. Vet någon vad som hade hänt eller hur detta möjligtvis går att återskapa? Eller vet någon hur man kan få den att gå olagligt, vet att det går på ett eller annat sätt om man rycker någon slags säkring eller gör någonting speciellt. Det går ju att göra på det sättet att man bara har en vanlig ECU som man ploppar i ibland men det känns lite för riskabelt nästan. Men som sagt har ni något slags tips på att göra en a-traktor olaglig så hade det uppskattats sjukt mycket!