Jag jobbar som bilförsäljare: AMA

Skulle du köpa en begagnad bil av dig själv?

Hur många gånger i veckan blåser du kunder på "extrapaket" och vad får du i provision per blåsning?

Vet inte riktigt vad som motiverar avgiften, det är bara något vi ska lägga in i kalkylen. Vi har bjudit på den nästan hela tiden förr, men vi har fått skäll uppifrån så nu kommer vi inte undan den. Skulle någon bomma affär för 995 så är de inte speciellt seriösa ändå

Vi köper/ byter inte in alls viss VAG motorer mellan typ 2010-2015, samma gäller Fiat Freemont eller Opel Insignia 4x4. De är dessa jag kommer på nu på rak arm. Har säkert fler på listan på jobbdatorn. Men som svar på din fråga, ja v6an från VAG är rätt big no no

Jag hakar på denna fråga genom att ställa den lite mer intressant:
Hur många av era begagnade köp har (bank)finansiering och hur många av dem bedömer ni måste ha finansiering (alltså kunden har verkligen inte råd annars)?

Skulle absolut säga det är glorifierat, vi är mellan 100-150 säljare över hela koncernen. Skulle säga att 20-30 tjänar över 45 efter skatt och säkert över 40st som tjänar 25 eller mindre efter skatt.

Kan dra hela upplägget så det är klart för alla:
•8% utav vinsten om jag säljer mer än 10 bil, annars bara 6%
•300kr för 1 års försäkring
•0-800kr beroende på vilken ränta jag sätter
•10% utav beloppet för garanti, beloppet bestämt utifrån mil, hästkrafter, märke osv
•500kr per inköpt bil (inbyte räknas inte)
•Kostanden för däck tillkommer på vinsten

Hur ofta händer det att ni gör så kallade quick fixes på trasiga bilar, så att dom ska gå att köra någon mil innan ni säljer dom till en stackare som ni sedan klämmer på ännu mer pengar?

Vi bestämmer givetvis priset vi ger kund på om de har extra uppsättning däck, har de inte det får de lägre pris. Men kan absolut hålla med om att det är fult. Mitt företag gjorde dock en beräkning och skulle vi ta betalt för alla extra uppsättningar däck skulle det generera företaget drygt 5 miljoner extra i vinst per år. Så då kan man kanske förstå det lite bättre

Det skulle absolut vara ett alternativ, många fall där kunder tar lån och betalar det en vecka senare. Det gör ju inte mig någonting och vi båda har tjänat på det

Tackar ödmjukast!

Förstår att många tycker det år ett dåligt yrke och rent av smutsjobb. Men jag trivs och hjälper gärna till en bättre bilaffär.
Jag har rätt tjockt skinn så troll kunde jag inte bry mig mindre om haha

Betydligt svårare nu än vad det var för ett år sen, den bästa räntan vi kan ge är fortfarande betydligt högre än vad som ska räknas som en bra ränta.

Jag skulle tro att läget fortfarande kommer se likadant ut till sommaren, kanske lite bättre men inget vi direkt kommer märka av. Kommer nog dröja 1-2 år innan vi har stabiliserats. Om jag får gissa då

Tack för att du tar dig tid att läsa, alltid kul

Vi kommer alltid behöva minst 15-20k, och detta då på billigare bilar.