Citat:
Ursprungligen postat av
Valej
Bästa bilen vi ägt var en cheva suburban. Fem barn, dubbelvagn som inte behövde fällas ihop samt hund. Så jäkla mycket plats!
Sålde pga drack mer soppa än livet själv.
Köpte en sharan och är nöjd. Mest nöjd över skjutdörrarna och backkameran!
Nu vill jag ha en större bil igen. Gärna en suv eller familjebuss.
Alla dessa muppbussar är ju svindyra på andrahandsmarknaden. Sambon tycker att det är onödigt att byta bil nu även om han själv vill.
Nu till problemet. Har lån på bilen som vi inte kommer kunna lösa om vi säljer sharanen. Därav att sambon tycker det känns lönlöst att sälja.
Hur ska vi tänka?
Har 6 kids och försökte hålla mig undan bussträsket länge men insåg att en 7-sitsig SUV blev ett val mellan passagerare eller bagage -jag behövde båda. Busskarriären började med en C4 Picasso (inte mitt val...) men så här i efterhand kan jag konstatera att franska bilar (iaf just det exet..) också funkar: den gick 17k mil i ur och skur utan något strul.
Problemet med mpvklassen är att sätena längst bak är lite av nödsäten och att barn växer så till slut blev det för jävla mkt gnäll längt bak. Så vi växlade upp och köpte en 2012 9-sitsig VW Caravelle (den långa "piketversionen" med 3+3+3 plus jättebagage) vilken var helt perfekt. Klart mkt bullrigare än Cittran såklart men en dröm att köra jämfört med tex rörbussar som Renault Trafic, Nissan Primastar, Opel Vivaro mfl. Vi kollade även på MB Viano men just då hittade bara dyra långmilare som inte kändes fräscha. VW Multivan var också på tapeten men för liten för våra behov.
VWn gick som en klocka, hade 6 växlad manuell och 140hk diesel som var supersnål. Vid 22k mil började dock saker rasa: EGR och en drivaxel gav en verkstadsnota på drygt 40k, dessutom började rosten komma lite överallt.
Vi övervägde länge att köpa en nyare Caravelle men blev lite avtända på VW efter verkstadsbesöken så valet föll på en MB V-klass 2018 med 2,5l dieseln (den långa varianten med 8 platser). Rätt dyr men mkt mer personbil och premiumfeeling än VWn, tystare och mer komfortabel men jämförelsen haltar lite såklart eftersom det är olika generationers "skåp". Iofs inte lika stort bagageutrymmen som Caravellen och drar något mer soppa (kör på strax under 0,8 l per mil med full last i motorvägsfart) men fullt tillräckligt med plats trots att vi under resans gång skaffat oss fyra katter som också ska få plats :-).
Till MBn nackdel hör möjligen att den är bakhjulsdriven men ärligt talat har jag inte upplevt det som ett stort problem, den är väldigt stabil även i vinterväglag. Servicekostnaderna ska du också kolla upp noga, fick en offert på 19k (!) för en vanlig stor 6000 milaservice. Med MB "serviceavtal" omfattande 3 servicetillfällen gick kostnaden ned till 13k (4300 kr per service) vilket jag än idag inte fattar logiken bakom men skitsamma, det är iaf en rimlig kostnad till skillnad från 19 för en enda sketen service. Men då snackar vi MB ÅF, det är säkert billigare på mindre verkstäder.
Mina två cent. Lycka till i bussdjungeln! :-)