Vilken bil skall man skaffa idag?

2020 Yaris fick en redesign, med bättre elmotorer i hybrid systemet. 0-100 9.7, men känns mycket snabbare än så. Bästa bil i den klassen.

Jag hade fel om 320d i acceleration. Tog bara den siffran från denna annons https://bilweb.se/orebro-lan/bmw-320...kombi-10029486

Yup.

Dags att byta bromsskivor bak till hösten. Första lite större servicen hittills.

Tänkte köra slut på däcken sedan får den efter 15-16 års tjänst ha gjort sitt. Kanske behåller den så ungen har något att övningsköra med.

En passat går knappt 120 mil utan service.

Värsta skrammelbilen. Men visst, uppskattar du plastknak och knarr för varje gruskorn du kör över så fine.

Har en massa Passat på jobbet. Efter fem år är hälften på verkstaden med ena felet efter det andra.
Känns som bilarna är ihopsatt med plastnitar och självhäftande tejp.

Ibland 3000.

Inte så jävla noga.

Förstår mig inte på människor som köper en bil för 500000 kr och sedan blir snålfittor när dom skall betala lite service.

Fan bilen tappar 50000 i värde bara du kör ut den ur bilhallen...

Om det är en dealbreaker huruvida servicen kostar 2500 eller 3500 kr årligen så skall du cykla som det fattighjon du är.

Jag hoppas att det är manuell låda på den. Visst kommer det vara så att det i framtiden kommer enbart finnas automatlådor/elbilar.

Att se till att kidsen tar körkort på manuell låda kommer göra att deras förstabilar kommer vara så sjukt mycket billigare och de lär sig att "köra bil på riktigt" och inte enbart lita på en sjuhelvetesmängd datorer.

Jag skrev att det var senaste
Det är inte helt ovanligt att vi har problem med bensin och dieselbilar heller.
Som sagt, oftast inget allvarligt men det är ju ganska surt att få felkoder om man köpt en sprillans ny bil och än värre när dom går in i nödläge och man är efter en skogsväg flera mil från närmaste bärgare.. då kan man bli lite lätt upprörd

Det var lite på skämt och lite på allvar. Tror att många av problemen med elbilar är att efterfrågan har varit för stor och bilarna har skickats ut på marknaden utan några längre tester och sen har det varit brist på många komponenter och delar så de har säkert bytt ut vissa mot billigare kopior som inte håller lika bra. Det är ju oftast garanti på bilar men man märker ju många får vänta länge på åtgärder och kan de köra så får de köra med felet tills delarna kommer och andra får ha sin bil på verkstad i månaden i vissa fall. Kompisen har haft problem med lamporna bak som gett upp på en elbil och han har kört med det i säkert 2 månader i väntan på delar. En annan har problem med dörrhandtag så det går inte att öppna bildörren på förarsidan så man får klättra. Det är högt och lågt så det kan vara allt från att bilen får någon varning och kan inte ta emot laddning till att bilen endast skickar ut kall luft i kupen. Sen finns det så klart många som har haft det helt problemfritt och alla är trots problemen väldigt nöjda med bilarna

En kollega landade på arlanda en morgon förra veckan , han skulle till Kungsängen och tänkte vara
lite "miljösmart" och åka kollektivt. det tog över 2 timmar.
Taxi tillbaka tog 25 minuter.

Brorsan bor på Lidingö och jobbar i solna vid friends, tar en timme kommunalt
med bil 15 minuter !

Stockholms kollektivtrafik är värdelös, helt värdelös.

Det är nog inte bara efterfrågan utan även EU krav, minns inte detaljerna men VW vet jag var tvungen att sälja ett visst antal elbilar innan årsskiftet för nåt år sedan för att de totala koldioxidutsläppen för sålda bilar under det året skulle komma under nån gräns, annars skulle dom få böta. Lokala handlaren pumpade ut ID 3 och ID 4 på kampanj efter kampanj för att nå målet, och dom flesta fick uppsöka verkstaden inom 6 månader pga diverse fel. I bästa fall bara uppdateringar och återkallningar men även en hel del bilar som dog runtom i kommunen.

Ja det är garanti, men har man lagt ut över en halv miljon kronor på en bil så ska den inte stå på verkstaden annat än vid service första 5000 milen. Så mycket ska man faktiskt kunna begära.

Precis såna problem är det jag pratar om, inte särskilt allvarliga men fortfarande fruktansvärt irriterande. Värsta bilarna jag varit med om var nog Volvo V50, jag hade aldrig kunnat drömma om att nya bilar kunde ha så mycket fel! Framlyktorna såg ut som akvarium efter tvätt, lister som ramlade lös när man öppnade dörrarna, motorer som började kvittra som om det satt fåglar under huven, hjulmuttrar som gick sönder, AC som ställde in sig på LOW mitt i vintern och gick varken höja eller stänga av. Jag hade blivit vansinnig om jag köpt en sån bil.

Ska jag vara ärlig (det här kommer inte folk att gilla, fördomar) så är nog Ford det bilmärket jag jobbat med som har haft allra minst problem. Nästan alla märken har haft nån modell med barnsjukdomar men just Ford har det varit väldigt lite problem med.

Har nog säkert 8 bekanta, både privata vänner men även folk som leasat tesla genom jobbet, samtliga har fått lämna in bilen på verkstaden och tror du man får någon vettig lånebil? Nej....

Är nog benägen att hålla med. Men det är kanske för att de legat lite efter precis som Subaru och Toyota. Då menar jag inte motor och chassi och sånt utan mer tekniken har varit lite äldre. Mindre finesser = mindre fel

Bmw är absolut trevliga bilar men jag skulle nog inte vilja påstå att de är så mycket mer hållbara än någon annan modell. Det är mest att deras ägare är mer nöjda trots ev fel ungefär som en teslafantast. Passat är relativt krångelfri om man ser till hur många som finns på marknaden men det är inte heller en bil som finns i toppskiktet på samma sätt som bmw om man vill ha den mest driftsäkra bilen. Sen kan du fått tag i ett bra exemplar men det är inte samma sak som att alla 320d går och går och går