Låg tomgång med varm motor (Mazda 626 -95)

Jag har funderat lite på om man kan kalla det här för ett problem, men jag vänder mig till Flashback hursomhelst. Jag har en Mazda 626 2.0i 16v -95 som går mycket fint. När motorn är kall ligger tomgången på runt 1100-1200 rpm och är riktigt tyst, men när jag kört ett tag och fått upp värmen i maskineriet lägger sig tomgången på runt 500 rpm. Egentligen är det bara en fördel så länge den håller sig stadig, vilket den gör, men jag stör mig på det ändå eftersom motorn vid så låga varvtal låter "Fluffluffluffluffluffluff". Dessutom skakar allting mer. Nu undrar jag om det ska vara låg tomgång på dessa bilar eller om det kan vara något fel som orsakar det. Jag har precis givit bilen en ny kamrem (+ spännrullar), ny olja och nytt oljefilter. Så fort jag får väck de gamla tändstiften ska jag sätta dit nya sådana också. Där kommer dock nästa fundering. När jag skruvar på de befintliga tändstiften går det rejält trögt. Det är liksom som att skruva åt dem, oavsett åt vilket håll man skruvar. Kräver Mazda något specialknep månne?

Jag är för trött för att korrekturläsa detta, så ni får kanske stå ut med en del stavfel och dylikt.

Tomgång vid varm motor bör ligga på cirka 7-800 varv. Under 600 och över 900 är för litet/mycket.
När det gäller stiften så är det nog inga konstigheter, de har bara blivit hårt åtdragna. Byt stift, tändkablar (viktigt om de varit med länge) rotor och fördelarlock. Dåliga tänddelar är orsak till många problem. När du bytt de delarna och ställt tändningen, så återkom om problemet kvarstår.

OBS att bara byta stift om de övriga delarna i tändsystemet är gamla är slöseri med tid och pengar. När tändkablar åldras förändras resistansen i kabeln och du får inte den gnista du skall ha.