Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2023-03-09, 21:28
  #1
Medlem
Tja har en 740 som är lite strul me. Lämnade den ca 10 timmar i minusgrader och på kvällen när jag skulle starta han gick han först igång men var tvungen att gasa konstant han gick på 1 cylinder och 2 lite då och då. Sen dog han helt och gav inte en tendens att tända efter det. Provade byta 2 av stiften och han hoppade igång och gick ganska dåligt men dog efter bara några sekunder. Är tacksam över alla tips jag kan få har nyligen bytt lambdason och tempgivare.

Värt att tillägga han brukar inte gå rent när han är kall och gnistan var lite Blå lite vit.
Citera
2023-03-09, 21:30
  #2
Medlem
Hermi-Tages avatar
Citat:
Ursprungligen postat av denkar01
Tja har en 740 som är lite strul me. Lämnade den ca 10 timmar i minusgrader och på kvällen när jag skulle starta han gick han först igång men var tvungen att gasa konstant han gick på 1 cylinder och 2 lite då och då. Sen dog han helt och gav inte en tendens att tända efter det. Provade byta 2 av stiften och han hoppade igång och gick ganska dåligt men dog efter bara några sekunder. Är tacksam över alla tips jag kan få har nyligen bytt lambdason och tempgivare.

Värt att tillägga han brukar inte gå rent när han är kall och gnistan var lite Blå lite vit.

Ur med stiften och borsta med en stålborste.
Citera
2023-03-09, 21:50
  #3
Medlem
Du har kanske fått en ispropp i bensinledning, förgasare eller insprut osv? I så fall får du ställa in bilen i ett uppvärmt garage ett dygn eller så.
Citera
2023-03-09, 22:39
  #4
Medlem
Skulle tippa på att det e nått med fördelaren, isbildning eller liknande ?
Citera
2023-03-10, 07:04
  #5
Avstängd
olasvenssons avatar
Tändkablar och tändhattar slits med tiden. Små sprickor gör att fukt kan komma in och då kan bilen bli svårstartad.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback