Hässleholm: bil med sju ungdomar krockade med ett träd - en död (2023-03-05)

Sossecontainrarna, hade de inte lite glädjemätare också? Sen var väl krockzonen föröver generös och bilen rätt tung så med en smula tur kan väl krockenergin kanske ha hamnat i det man träffade. Ingen expert på vare sig det ena eller andra men en träff på något i princip stumt i reella 80 utan inbromsning eller terräng emellan är knappast att rekommendera.

Sen kan kanske möjligen ett relativt mindre brett träd och dess rundning ha inverkat positivt om krafter kunnat fördelas åt frontens båda hörn mer än att stoppas upp likafördelat utmed frontens bredd. Skulle jag anta. Men ingen expert som sagt.

Fast vänta. Stopp!
Det är ju föraren som har makten och ansvar. Om passagerarna är störiga på en nivå att alla är i fara så måste föraren ta sitt ansvar.
1. Stanna bilen
2. Säg till passagerarna att skärpa sig eller lämna bilen.
3. Kör iväg utan idioterna kvar i bilen.


Om hen inte gör detta har föraren tagit ett aktivt beslut att köra vidare och därmed försätter FÖRAREN alla i livsfara.

Jag är verkligen ingen expert heller , men är ganska säker på att frontalkrockar du med ett träd i 70km/h så blir man inte fastklämd i baksätet och behöver klippas ut . Det kan man se på NCAAP testerna .det krävs en betydligt högre fart

Vem är du och var kom du ifrån? Verkar som att någon lampa kallat på förstärkning för att få hjälp i tråden 😂 Gulligt. 😍

Så, om jag förstår dig rätt, tycker du att 🫒🫒 ska slippa straff, trots att han orsakat en ung killes död för att användare på fb ska känna ånger?
Alltså din logik kan vara historisk!

Det har du rätt i, MEN oavsett så har han vållat en krock där en dog och två skadades allvarligt.

Bara för att man ångrar en handling så blir den ju inte ogjord och en måste ta sitt straff.
Är du gammal nog/mogen nog att ta körkort så är du gammal nog/mogen nog att ta ditt straff. För hur du än vänder på händelsen så var det 🫒🫒 som framförde fordonet, eller?

Tack

Skulle tro att hen överskattar hastigheten vid själva kollisionen.
Jag har också lyckats hitta ett stort träd att stanna emot.

Uppskattar hastigheten mellan 30-50 km vid smällen,låg ju fan bildelar överallt o vätskor rann o tuten på. Helt surrealistiskt var det. Blev ambulans men endast brutet näsben o hjärnskakning och hyfsat mycket blåmärken, var obältad så jag hade en väldigt stor tur.

Den där bilen klarade sig väldigt bra lär jag säga.
Dock kör den ju inte in i ett träd.

Bilen jag krockade ett träd med som jag skrev om i tidigare inlägg såg betydligt värre ut.
Det var iofs en volvo 240.

Nej nej. Men jag syftade inte på olyckan nu utan den som skett med en 740 i 80 km/h.

Och det är väl en bit kvar till sen för att dessutom behöva klippas ur baksätet…

Jag kan få rätt ont av att slå i knäet i ratten, typ…

Ja alltså har det varit 80-väg eller 90-väg där krocken med 740n skedde så kan man nog slå av en del redan där. Men det blir ju lite hypotetiskt att resonera kring. Det ”normala” lär ju vara att ju högre ingångshastighet desto mer tid på sig att bromsa, eller längre reaktionssträcka och bromsande terräng. Eller om man så vill: föreligger det risk att köra in i ett träd så anpassar man sin hastighet.

Häng med lite.
Den jag svarade försöker mästra mig och borde hålla på med annat på nätterna än att bo på flashback.
Jag har en högre utbildning inom teknik, hållit på med rally och mekat med bilar sedan jag var 18 år.
Dessutom haft liknande Volvo som olycksbilen. Jag vet hur deras vägegenskaper förändras av ålder och last.
Det jag skrivit om som inte passar mottagaren är att det finns fler parametrar än att bara föraren kört fort.
Parametrar som last, bilens ålder, vägen utformning där vid olyckan (något som även kommenterats av en person som intervjuats på AB) och borde kanske åtgärdats.
Den person jag svarade vägrar lyssna på andra då hen redan bestämts sig och vägrar medge att hen har fel trots att flera andra här har samma åsikt om last och bilens vägegenskaper på grund av ålder medverkat till olyckan. Föraren kanske är van vid att köra själv samma väga och höll kanske samma hastighet men nu med bilen fullastad. Vi får se vad utredarna kommer fram till.

Visst är föraren ansvarig för bilens framförande men som 18:åring rätt svårt att neka sin kompisar (grupptryck) att få åka med trots att det var olämpligt. Även personen som vägrade åka inne i bilen utan krävde att få åka i bagaget.

Och vi ska ge katten att döma föraren, det ska rättsväsendet sköta. Vad vi kan göra är att spekulera och diskutera orsaker till olyckan.
Hoppas du förstår varför jag skrev det jag gjorde och har inget med övriga inom vården att göra.
Tog du illa upp så ber jag givetvis dig om ursäkt.

Ibland klipper man tak inte för att bilens skadeläge kräver det utan för att personer med vissa skador kanske inte kan flyttas säkert (typ nack- och ryggskador) annars. Det finns fall där man fått klippa nästan oskadade bilar för att få ut folk ur bilen utan att ha ihjäl dom.

Och ja, det kanske jag behöver, jag har aldrig frontat med ett träd iofs, eller något annat för den delen...