Citat:
Ursprungligen postat av
stoffestofil
Jag har detaljförstorat området vid däcket ytterligare och bifogar även originalbilden.
https://imgur.com/a/iiqvvyK
Med tanke på hur bilen ser ut tror jag inte ens att motor och drivlina har funkat efter smällen. Men om det trots allt skulle vara så skulle det finnas betydligt mer jord, däcksrester med mera ute på vägen, framför hjulet. Föraren hade fått hålla på en bra stund för att slita ner däcket från godkänt mönsterdjup (3mm) till detta. Dessutom ger ett hjul som snurrar på samma punkt inte en så samlad, packad liten hög med gummirester, likt den framför hjulet. Däck som utsätts för sådan behandling ger istället ifrån sig massor av smulor om det spinner mot asfalt. Spinner det mot jord/grus slits det betydligt långsammare och lämnar inte heller då ifrån sig en liten hög på det sättet som syns på bilden, det skulle sprutat iväg en hel del skit ut på vägen. Jag tror istället att det vi ser på bilden är resultatet av när bilen i samband med avåkningen, och efter att den träffat trädet studsat tillbaka något, har pressat upp jord. Jag tycker mig även se asfaltkanten och misstänker att hjulet står utanför den, men det är svårt att se.
Så med de argumenten, och med respekt för att du har en annan uppfattning, håller jag fast vid min teori att v framdäck har haft långtifrån godkända 3mm mönsterdjup före kollisionen med trädet. Hoppas vi kan få svar på frågan när utredningen blir klar.
Det är sannolikt så att Föraren har varit ute och bränt däck innan.
Då samlas det en hel del gummirester på innerskärmen som sedan har fallit ner i samband med kollisionen.
Det har knappast gått i några 165 km/h, utan snarare runt 100 km/h.
Troligtvis har bilen pga blankslitna framdäck understyrt rakt fram/in i trädet.
Den här tråden är sanslöst full med felaktigheter.
