Multiremmen tjuter, vad byta? [Video]

Tjo.

Multiremmen har endast gått 3000mil på 8år och har alltid tjutit enligt ägaren, ljudet ökar när man gasar och hörs inne i bilen vid färd, vilket är störande!


Tror ni det räcker med att byta multiremmen+spännaren? en mek byter så vill helst köpa allt innan, så det inte missas någon del.


https://files.fm/u/zn9ptq632#/view/rnp34rweh

kan det vara multiremmen,spännare eller hjul kanske?

Hade nyligen samma, det var hjulet på styrservopumpen som fick bytas. Troligen inte spännrullen.

Försök lokalisera ljudet om det går. Byt remmen samtidigt.

Häll lite vatten i skårorna på remmen och se om ljudet ändrar sig under gång, det lär ske med en gång.


Ingen förändring.... leta nån annan stans.

Det där är ett lagerljud. Har ni tur är det en spänrulle, har ni otur (vilket är mer troligt då den låtit såhär sen dag ett med nya remmen) så är det något hjälpaggregat som är slut.

Ta bilen till någon vuxen istället för att killgissa.

Du menar remskivan? Eller vad heter delen.


Har beställt SKF multiremmen+spännare+löphjul i ett kit men är tveksam om det räcker när vi river ner och byter allt.

Skall testa imorgon, har även remspray men det är väl sämre att spraya på har jag hört

Du menar remskivan? Eftersom vi plockar ner allt långt hemifrån, så vill jag beställa delarna innan, även om det är någon "onödig del" som behövde bytas.

Tror att det kan funka, vätskan på remmen förändrar det ljud som ev. kan uppstå om det är remmen som gnisslar.


Remspray är väl för att tysta just gnisslande remmar

Alla remskivor driver något som har "lager" i sig. Det kan vara allt från vattenpump, servo, generator etc en omöjlighet att säga vilket lager det är som är slut och på tok för dyrt att byta allt.

Tips ett: släpp på remspännaren och känn igenom alla hjul efter glapp, om du nu kommer åt. Går inte det kan du göra tvärtom och spänna åt remmen om det går. Då brukar man få andra ljud om det är lager som spökar. Men glöm inte att släppa på remmen så du inte kör slut på alla lager i förtid.

Alternativt tips två: kolla ditt märke och din modell i något bilforum och se om det är vanligt på just din bil att tex styrservopumpen börjar tjuta efter vissa mil.

Men orkar du inte med ovanstående och vill utöka chanserna skulle jag även ta med en vattenpump om jag vore dig. Om den sitter där vill säga. Den kostar inte mycket och är ändå bra att få bytt.

Tack för förklaringen, skall byta kamremm, vattenpump, multirem, spännrulle och så tänkte jag köpa styrrullen till generatorn. Hoppas det löser sig när meken river ner allt.

Det gäller en volvo s40 -03

Nej, jag menar servopump, generator, AC-pump, spännhjul och rem. Remskivan sitter på veven som har glidlager, som inte låter så när dom tar slut.

Styrrullen - du menar troligen remskivan - har inget lager utan det sitter inuti själva generatorn så det behövs inte bytas.
Som flera påtalat så har allt som snurrar lager och ljudet kommer troligen från något av dessa. Vanligast brukar nog vara AC-kompressorns magnetkoppling och ljudet brukar förvärras när AC'n går.