Överlåtelse av leasingavtal ökar - kan man fynda?

Varför skulle du ta över en leasing utan att blanda in bilfirman som sköter om avtalet? Papperna måste ju ändå skrivas på och du måste godkännas som ny leasingtagare. Då är det fullt rimligt att bilen samtidigt inspekteras för att säkerställa skick.

Stenskott o dyl blir snordyrt då du lämnar igen bilen , märkte min stackars arbetskamrat .
Tydligen beräknas de 4500 milen under tre år att köras inomhus utan risk för saltklet / asfaltstänk eller annat normalt slitage .

Han fick betala dyrt för slitage som i mina ögon är normalt för en bil som körs året om .

Bilar: köpråd --> Privatekonomi
/Moderator

Räkna 6000:- per panel vid omlackering. Typ motorhuv, skärmar, dörrar, tak osv. Och nej, de ser direkt om någon varit och bättrat med lackstift eller hos någon frifräsare som lackar i sitt garage.

Fort blir det dyrt , han åkte på närmare 50.000 sammanlagt för omlackering + några plastdetaljer som ingen av oss noterat var trasiga .

Samma besiktningsprotokoll som när man återlämnar efter ordinarie tid används vid överlåtelse, sen skriver helt enkelt nya leasingtagaren på nytt avtal och gamla annuleras samtidigt. Tror inte det går att göra utan att blanda in bilfirma och skulle inte rekommendera det, rätt skönt att ha en neutral part som administrerar avtal, gör bedömning osv.

Får då den gamla leasingtagaren betala för det onaturligt slitaget och den nya leasingtagaren s.a.s startar på noll?

Exakt

Den tidigare betalar såklart eftersom det är dennes avtal som sägs upp. Den nye leasingtagaren börjar på ny kula, men med ett kortare avtal gällande tid och mil.

Tack för besked. :-)

Är man inte ett mongo ska det inte vara något problem med privatleasing. Har själv haft en utan några konstigheter men jag är en sån som vårdar mina "ägodelar"..

Låt dem få lämna tillbaka dem till bilfirmorna istället. Sen köper ni den som begagnad när firmorna är översvämmade av tillbakalämnade leasingbilar.
Är väl ingen idé att teckna sig på nåt leasingavtal med ett år kvar på.