Aftonbladet skrev nyligen om tre bilmärken att undvika. VIlka?

Aftonbladet skrev nyligen om tre bilmärken att undvika, men artikeln är bakom betalvägg.
Någon som läst?
Nu tar jag alla sådana artiklar med en nypa salt då det är mer komplicerat, men ändå intressant att veta vad de skrev.

Det var en intressant tråd, om du hade öppnat artikeln hade du sett en stor banner med Volvo, Volkswagen och Renault förkryssade.


Frågor på detta?

Ja det var nån som tidigare i tråden nämnde ”clickbait” och det kanske folk ska fundera lite mer på när det gäller sådana där artiklar, där de uppenbarligen överdriver grovt just för att få uppmärksamhet. Sen är folk ofta okunniga eller korkade nog att föra sådan vinklad skit vidare och så sprider sig en ”sanning” som egentligen bara är en skröna fulla felaktigheter.

Att de skriver att de minsann pratat med bilmekaniker lurar bara godtrogna. För bilmekaniker ser oftast bara de bilar som har problem, men inte alls lika många av de bilar som inte har problem. Man kan inte vara säker på att de är opartiska etc etc.

Bättre då att se Bilprovningens statistik, eller försäkringsbolagens. Även om inte heller de är helt säkra att lita på.

Normalt så funkar de flesta bilar generellt sett bra, utan större broiler än normal service.
Men om vi tar ett beskrivande exempel, så kan man kanske se en lista på de tre bilar som har minst problem enligt statistik. Låt säga att det skulle vara Toyota Merca och Fiat (bara fiktivt exempel nu…) och antal fel per 1000 bilar är 3 för den bästa, 4 för tvåan och 6 för trean.
Detta kan man som kvällstidning då använda som ett rejält clickbait genom att i feta rubriker basunera ut att den sämsta bilen i gruppen har DUBBELT så många fel som den bästa. Och det är ju då förvisso sant rent statistiskt, och det sväljer folk lätt och så sprids det vidare över fikaborden av naiva och okunniga…. Men med exakt samma statistik kan man också säga att ungefär 90% eller fler av bilarna rullar på utan några problem, men det låter ju inte alls lika lockande i rubrikerna som att basunera ut något som sämst…

Sen bör man ju även se till vad det är för problem bilarna ev får, hur allvarliga och dyra de är att få åtgärdade. Att som i vissa fall för vissa generationer av vissa VW-motorer, få haveri på dessa är mer allvarligt för just de aktuella modellerna etc, än att t ex problem med elhissarna.

Här kan vi även se hur seglivade dessa ”skrönor” kan vara.
För nämner man VW och DSG-lådor så verkar ”alla” veta att det ska vara skräp, för det har de hört/läst… Men att det var ett ökat problem under bara de tidigaste åren och bara på de tidigaste versionerna av de klenare DSG-lådorna har de sällan någon koll på, utan sprider vidare att allt DSG och VW är skräp, vilket är totalt nonsens. DSG-lådorna utvecklades snabbt och de har hög driftsäkerhet sedan länge nu.


Jaha, det är därför de varit i toppskiktet av antal sålda bilar och nöjda kunder under en massa år…?

Så här är det…
Ja, det finns vissa modeller av VW där man haft mer fel än andra bilar, eller vissa komponenter som under gissa år eller versioner haft mer fel. Det är självklart inte bra.

Men det är inte detsamma som att allt VW är skräp som du påstår. De har samtidigt massvis med bilar som rullar på fint utan mer problem än normbilen.

Franska bilar var det som var absolut sämsta. Har plus. Sen va de lite testa med också. Bäst var Toyota

Fakta från upplevelser av verkstäder runt om i landet

Vad var det de skrev om Volvo då?

”Fakta från upplevelser” låter lite motsägelsefullt i min värld…..
Därför att vad folk upplever inte automatiskt alltid är fakta, alltså vad som verkligen hände eller varför.

Inte förvånande att VW fanns med. De är trevliga bilar om man har tur men tyvärr ett märke med många måndagsexemplar.. Volvo är ju inte vad de en gång var, så inte heller det särskilt överraskande. Renault och franska bilar ligger nog alltid i topp på liknande listor över bilar med många fel.

Tumregeln köp asiatiskt för bekymmersfritt bilägande gäller fortfarande mao.
Lite förvånad dock att inte Seat ingår i svarta listans topp tre, säger en hel del om "kvalitets"märkena Volvo och Volkswagen.

Är inte Volvo och Volkswagen de vanligaste bilarna på Sveriges bilvägar?

Jag skulle gissa att enda anledningen till att franska bilar klarar sig relativt dåligt är att det finns få amerikanska bilar i Sverige. Ja förutom Tesla då, som mycket riktigt klarar sig sämst.

VW har ju varit ett väldigt solit märke historiskt. Det här med kamkedjehaverier har fått mig att fundera på hur mycket turboskiten har påverkat.

I princip alla bilföretag har minskat antalet cylindrar och volym för att spara vikt och därmed bränsle, sedan utrustat dessa små maskiner med turbo för att forfarande få ut kraft. Men att det sliter mer på motorerna förstår en barnunge.

Franska bilar står i en klass för sig sedan engelska gick omkull.

Men det går i princip inte att diskutera på flashback för folk kan inget.
Den största orsaken är att franska bilar inte varit konkuransutsatta, det har helt saknats incitament att bygga bättre bilar. Japanska bilar har tex haft straffskatter, den sista togs bort 2019 pga EU. Men ingen som lovsjunger franska bilar vet ens om att dessa funnits.

Franska statens ständiga räddande av Renault, Citroen och Peugeot (senast milliardlån till renault 2020 fast man äger ingen del av Renault i dagsläget) skapar heller inge incitament att bygga bättre bilar.

Dessutom saknar man grundkunskaper i fysik.
Franska bilar är nästan lika bra som tyska. Ja det stämmer.
Problemet är bara att vi använder bilarna varje dag och snittar 1500 mil om året.
Man förstår inte att nästan lika bra blir enorma skilnader över tid.

Det lär bli en dyr läxa för fiat och opel att sätta sig i samma båt som franska staten. Franska staten är fortfarande största ägaren i stellantis. De äger visserligen bara 5% men franska statens kinesiska partner äger ytterligare 5% och därmed är alla andra körda när de sämre tiderna kommer.

Det är mer VAG som är skräp i min värld. Sättet de behandlar kunder. Dyr och dålig serviceorganisation. Bilarna i sig är varken bättre eller sämre än något annat. Lex oljesörplande bilar följt av en axelryckning.