Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 9
  • 10
2023-02-17, 22:40
  #109
Avstängd
Melange5738s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Sossesvin
Hoho? Varför svarar du inte 👌😁

För att jag inte jobbar på företagen ifråga. Det räcker att de säger att de väger mindre och har högre effekt för att jag ska fatta vad som gäller men du kan vänta och tycka hur mycket du vill under tiden. Och fortsätta skitposta om att du minsann ska köra din fossildrivna bil om trettio år.
Citera
2023-02-17, 23:16
  #110
Medlem
Sossesvins avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Melange5738
För att jag inte jobbar på företagen ifråga. Det räcker att de säger att de väger mindre och har högre effekt för att jag ska fatta vad som gäller men du kan vänta och tycka hur mycket du vill under tiden. Och fortsätta skitposta om att du minsann ska köra din fossildrivna bil om trettio år.

Vet du ens vad effekt är, du snackade om valuta per kwh för ett par poster sedan citat ”EUR/kwh” som det är en etablerad standard, vet du ens vad effekt betyder, ”väger mindre och har högre effekt”.
effekt i dessa sammanhang är Watt och en Watt (W) är W=J/s dvs en watt (effekt) är en joule per sekund. Det har ingenting med hur mycket en energikälla kan lagra dvs energidensitet. Vilket är avgörande om batterierna ska vara dugliga eller ej, dagens batterier är knappt dugliga eftersom själva massan som uppgör batteripacket i en elbil ofta väger mellan 1000-1200kkg eftersom energidensiteten är så så oerhört jävla kass, någonstans mellan 0.4-0.7MJ/KG (översatt 400000-700000J för vart kg, medans motsvarande kg i bensin är 46000000J, förstår du ens problemet, det är sådana som du som fått arma Svedala att satsa på vindkraft och lägga ner reaktorer, begriper man inte ska man inte hålla på.
Citera
2023-02-18, 07:50
  #111
Avstängd
Melange5738s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Sossesvin
Det har ingenting med hur mycket en energikälla kan lagra dvs energidensitet. Vilket är avgörande om batterierna ska vara dugliga eller ej, dagens batterier är knappt dugliga eftersom själva massan som uppgör batteripacket i en elbil ofta väger mellan 1000-1200kkg eftersom energidensiteten är så så oerhört jävla kass, någonstans mellan 0.4-0.7MJ/KG (översatt 400000-700000J för vart kg, medans motsvarande kg i bensin är 46000000J, förstår du ens problemet, det är sådana som du som fått arma Svedala att satsa på vindkraft och lägga ner reaktorer, begriper man inte ska man inte hålla på.

Menar du att dagens batterier är värdelösa eller att nästa generation som är lättare är värdelösa för att de har lägre energidensitet än fossila bränslen? Svårt att hänga med. Jag skulle säga att dagens elbilar har en tillräckligt hög energidensitet för att fylla syftet med fordonet eftersom du inte får köra längre än 40 mil utan att vila enligt lag.
Citera
2023-02-19, 13:44
  #112
Medlem
Visst, tolv år verkar vara snävt men å andra sidan så går ju utvecklingen med att elektrifisera fordonsflottan med rasande fart. Biltillverkarna har redan satsat och investerar för det här scenariot då man vetat tiden komma skall när det inte längre är lönsamt att tillverka bilar med otto-motorer.
Vad bensinen ostar och hur batterierna utvecklats till 2035 vet vi ju inte. Däremot vet vi hur sårbara vi är när det gäller energiimport.
Och att mätta en oljetörstande värld med en ändlig olja kommer bli allt dyrare i framtiden så att åtminstone var förberedda är ju inte fel, ett politiskt strutsbeteende tjänar ju ingen på. Sedan är som sagt 2035 nästan i morgon så kanske det mer är piskan man nu tar fram för att sedan allteftersom justera med lite morötter.

Spännande tider i alla fall.
Citera
  • 9
  • 10

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback