Hade ni köpt denna bilen?

Ett i sig rätt bedrövligt resonemang om man medvetet tillverkar hjullager som bara håller 20' eller max 30' mil när det är fullt möjligt att tillverka hjullager som håller 100' mil. Och vadå "underhålls rätt", vad är det för svammel? Hjullager är i princip alltid underhållsfria idag och ska varken smörjas eller justeras, bara inspekteras.

Helt klart så försöker branschen tillverka billigare och lättare delar och då blir det oftast på bekostnad av livslängden. Fick dom bestämma så rasade hela bilen ihop som ett korthus när den körts 20' mil eller fyllt 10 år vilket som nu kommer först, då var det bara att pallra sig till bilhallen och tjacka en ny. Dom biltillverkare som inte snålar med detta vinner i längden, inte minst goodwill. Det insåg japanerna redan på 70-talet.

Varför lägga pengar och därmed kostnad för kund på hjullager som håller 100k mil när snittbilen skrotas efter mindre än 30k mil och 17 år. Det blir dyrare för majoriteten, men du kanske vill betala extra för mil du aldrig kommer köra?

Man behöver byta hjullager på Toyota också.

Om merkostnaden består i att öka mängden fett för kostnaden 12 öre förstår jag inte resonemanget, en bil kostar ändå åtskilliga hundratusen.

Visst händer det att det även behöver bytas delar på Toyota, jag tänker då osökt på en slogan: Rökare är också människor - fast inte lika länge.
Sambandet får du försöka klura ut själv.