Vem äger de utbytta delarna vid ett försäkringsärende?

Du som försäkringstagare kan inte ha en tvist med verkstaden av den enkla anledningen att du inte har någon affärsmässig relation till den.

Utöver det kan verkstaden ha en deal med försäkringsbolaget om att den utbytta delen tillfaller dom genom ett avdrag på fakturan. Verkstaden köper helt enkelt delen, och renoverar den för vidareförsäljning.

Haha, är du dum i huvudet? Självklart övergår ägandet till försäkringsbolaget.
Om motorn rasar och du får en ny via försäkringen, tror du på allvar att den gamla trasiga är din???
Sista idioten är inte född märker jag

Är det diskussioner ni haft på samhall?

Om motorn går sönder i en bil och man får en ny på försäkringen. Är det då rimligt att anta att försäkringbolaget äger motorn och försäkringstagaren skall lämna tillbaka motorn om bilen säljs?

Jo det har jag nu eftersom jag nu har gjort en deal med försäkringsbolaget, delarna ifråga tillfaller oss, verkstaden är den part som har minst rätt till delarna i detta case.

Möjligen, jag spekulerar alltså bara här, är det detta förfarande som i praktiken är grunden till alltihop. Verkstaden är så van att utbytta delar hamnar i deras container att de nästan tror själva att det automatiskt är så. ELLER tar en rövare på att bilägaren inte fattar...

Och ni ska göra vad då med de trasiga delarna? (Vilka delar är det förresten?) Verkstaden kommer ju att ge världens skambud, om de ens vill hjälpa er med att köpa delarna efter den här processen...

Vi har ju rätt till delarna, jag har redan pratat med verkstaden och berättat att vi kommer och hämtar dem.
Jag tror inte att de är så skadade som verkstaden säger, därför kan vi reparera och sälja.

Du verkar mer ha problem med förklaringen av upplägget. Tänkt så här: Försäkringsbolaget köper din trasiga del och ger dig en ny.

Generellt är fordonsägaren beställare och försäkringsbolaget betalare. Generellt är också att ett försäkringsärende inte ska innebära en förbättring för en i det här fallet fordonsägare. Att få behålla delar efter reparation som har ett värde på andrahandsmarknaden är alltså uteslutet så som fordonsvillkor är utformade. Det gäller i synnerhet delar som har med trafiksäkerhet att göra. Att verkstaden skulle kunna göra anspråk ser jag ingen öppning för.

Visst har ni rätt till delarna. Jag undrar däremot om ni verkligen har kompetens att reparera dem. Men det blir ju omöjligt att kommentera om du inte går närmare in på vilka delar det gäller. Liksom lite märkligt att verkstaden trodde att ni skulle vara intresserade av att köpa de gamla delarna om ni ändå redan fått nya av försäkringsbolaget... Det är för mycket av historien som fattas där. Är det inte helt enkelt bara så att verkstaden försökte få er att gå med på att de reparerar de gamla delarna istället för att köpa in splitternya och ni har missförstått upplägget?

Vi har i runda slängar 250 fordon försäkrade i samma bolag, ibland uppstår skador och i det här fallet reparerades ett fordon hos sagda verkstad efter godkänd skadeanmälan och cabaskalkyl.
Jag fattade misstankar om skadans omfattning men eftersom kalkylen blev godkänd och jag inte hade tid att åka dit rann det ut i sanden.
Ett av våra fordon råkade nyss ut för en skada där nämnda delar behövdes, jag tänkte genast på skadan på verkstaden och ringde dem för att fråga om delarna fanns kvar, det gjorde dem, men de menade att det var deras, och ville jag ha dem fick jag köpa dem för 25K styck.
Jag bad vänligt att få återkomma och ringde då försäkringsbolaget för att försäkra mig om att de inte hade gjort upp en deal vilket de inte hade.
Jag gjorde då själv upp en deal med bolaget och kommer att hämta delarna hos verkstaden inom kort.

Du har nog missat något här, det diskussionen gäller är den utbytta trasiga motorn (som naturligtvis kan ha ett värde som reservdelar för någon som vill plocka isär den och sälja fungerande delar).
Den utbytta motorn äger så klart den som betalat för den nya motorn, om inget annat avtalats.

Följdaktligen äger försäkringsbolaget den gamla motorn och har rätten att besluta om vad som ska hända med den.

Att det förmodligen sedan är vanligt att ingen bryr sig om den gamla motorn och att den sedan kanske tillfaller någon intresserad på bilverkstaden är väl ett vanligt utfall. Men det är inte självklart att det ska vara så.
I första hand äger försäkringsbolaget den, om dom inte bryr sig och bilägaren vill ha den kan knappast bilverkstaden neka bilägaren det.
Bilverkstadens roll är att sälja den nya motorn, montera den och sedan ta betalt för detta. Inget annat.