Citat:
Pressmeddelande från domstolen (Fyra män döms för hanteringen av 330 kilo kokain som dumpades från ett fartyg):
Citat:
Göteborgs tingsrätt, mål: B 5689-22
I maj 2020 lastades 380 kilo kokain av från ett lastfartyg till en mindre båt utanför Göteborg. 50 kilo förlorades i havet. De fyra män som har stått åtalade för hanteringen av lasten har dömts till ansvar för synnerligen grovt narkotikabrott till varierande fängelsestraff mellan 1 år och 8 år beroende på sin delaktighet i denna hantering.
/.../
/.../
En extremt dum metod att använda, 90-100 % av sändningen kan gå förlorad därför att havet är så stort.
Paketen driver iväg och blir omöjliga att hitta. Tumlare (en liten val) och späckhuggare brukar också hugga på flytande föremål, och då trasas plasten sönder.
Styrsö ligger en bra bit ut i havet och det är alltid strömt i nordostlig riktning där.
Ni vet den där Golfströmmen ?
Metoden har praktiserats förut av Maffian i Italien.
Även de förlorade stora delar av sändningarna. Men tänker inte berätta hur.
Såklart att dessa förmodade kaosbabbar inte varit på havet, och kan ingenting om sjölivet.
Och inte fattar att havet är så pass stort heller.
Lastfartyg kan bli flera dygn försenade och då kan vädret hinna slå om, och då blir det så lagom kul att tuffa omkring ute på ett stormigt hav i en liten skruttbåt.
Blir det tjock dimma så ser de inte ens paketen ens om de kör på dem ?
Ett sådant lastfartyg kan enkelt plottas via tex Vessselfinder eller Marinetraffic och satellitbilder, och sedan tas fartyget i beslag av tullpolisen i den anlöpande hamnen.
Tullpolisen tar det nämligen väääldigt lugnt med att inspektera fartyget med tex knarkhundar mm.
Italiensk polis höll förr i tiden sådana kaptener + besättning fängslade på båten antingen tills de erkände eller begick självmord.
Tullpolisen kan kvarhålla fartyget i flera år om det skulle behövas...
