Dragkrok står inte med i Trafikverkets uppgifter?

Detta är väl snarare en bra EU-regel - dvs något som förenklat processen med att montera dragkrok i efterhand?

Innan 2014 så var man tvungen att åka och registreringsbesikta bilen om man monterat en dragkrok och detta tog tid och kostade pengar. Samma sak om man tog bort den.

Du har FEL, FEL, FEL.
A3:an är borta sedan snart 2 decennier.

Är bilen helbilsgodkänd med dragkrok (vilket de flesta större bilar förutom en del elbilar) är så behöver den alltså inte registreras, men om man monterat på fäste för löstagbar dragkrok så måste hela dragkroken vara på plats vid besiktning eftersom funktionen då undersöks.

Om bilen kan förses med dragkrok i efterhand framgår att registreringsbeviset eftersom uppgifter om max släpvagnsvikt finns med. Är bilen av en typ som inte är helbilsgodkänd för dragkrok så finns inte släpvagnsuppgifterna med (uppgifterna kommer från helbilsgodkännandet). För äldre bilar finns även dessa uppgifter med för nyare bilar eftersom det ingick i det svenska godkännandet, saknas uppgifterna så var man tvungen att skaffa intyg från biltillverkaren för att kunna registreringsbesiktiga draget.

Vad som är lite märkligt är att bilar som är försedda med draganordning, och har gjort en A3:a = förkortad registreringsbesiktning, för mer än 2 decennier sedan, är längre än dem som som monterat "krok" för mindre än 2 decennier sedan.
Under förutsättning att det är fråga om FAST "krok".
Gissa varför?

Men - håller med dem som anser det "vansinne" att kreti och pleti utan kunskap och erfarenhet får montera draganordning utan efterkommande kontroll.
Hur många skrapar plåtrent på ifrågavarande bils chassie?
Hur många har en vridmomentmätare när de "drar" skruvförbanden?
Lösa "drag" kommer som ett brev på Posten(förr eller senare).
Tro mig.

Håller med. Känns lite halv olustigt att nyss ha köpt en begagnad bil som man inte vet vem som monterat draget på och när, och som besiktningen aldrig ens har tittat på.

Man kanske borde svänga in på en besiktningsstation med drop-in och be dem slå ett öga på den för en hundring eller två?

Men detta kontrolleras väl varje gång bilen besiktas?

Nu har det varit så här sedan 2014 - har vi sett en kraftig ökning av släp som rullar omkring utan bil men med en dragkrog hängande i sig?

Om du läser inläggen så ser du att jag redan har noterat det. Serrö.

Och om någon klant gör fel och den lossnar, är det lika bra då också? Det vore väl rimligare att ta bort idiotregler som bara har med sin egen bil att göra vad det nu kan vara. Inte trafiksäkerhetssaker. Exempelvis att folk inte drar med rätt moment när de monterar eller monterar elen fel osv.

Väldigt teoretiskt då det sällan är lika infästning på olika bilar. Men det är klart man kan ju ha ett gäng av samma märke och bilmodell men jag fattar inte varför..

Min bil är utan dragkrok men det skall vara ok att skruva dit en då allt är förberett.
Sen förs den in i pappren vid nästa besiktning.

Så regbesiktningen är borttagen.
Du har rätt, den skall bara besiktigas.

Har du någon källa på detta?

För jag hittar ingen - däremot hittar jag många som påstår att det inte förs in i bilregistret om man monterar kroken i efterhand:

https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=318217

https://www.transportstyrelsen.se/sv...ypgodkand-bil/


För att det ska föras in i vägtrafikregistret att det sitter en dragkrok på så måste bilen registreringsbesiktas och det kostar extra.

Vad skulle hända om man t ex sätter dit en krok och sedan besiktar bilen vanligt. Enligt dig så förs dragkroken in i vägtrafikregistret. Tar jag sedan bort kroken så måste den ju enligt transportstyrelsen registreringsbesiktas?

Som sagt - jag tror inte besiktningen för in uppgifterna i vägtrafikregistret vid vanlig besiktning.

Exakt, det är redan konstaterat flera gånger om i tråden. Tyvärr kommer nya "förståsigpåare" hela tiden och förstår sig på saker, trots att det redan på sidan 1 är klarlagt vad som gäller från Transportstyrelsen själva.