Har nya bilar reservhjul som standard? Utbruten tråd/Mod

Inte en aning, aldrig använt den som sagt.

Det hjälper ju bara om man har en liten pyspunka.

Däckexplosion i 120 så är det bara slamsor kvar av däcket - försök med punkasprejen då.

Eller om man fått bilen klampad av P-bolaget.

I vissa fall kanske.

Hade en nästan ny hyrbil av tysk tillverkning där backdäcket small och det blev ett hål stort nog att kunna kasta in hatten. Hade det funnits reservhjul hade man kunna komma vidare själv (detta hände en söndag) men en reparationssats dög givetvis inget till så det var bara att ringa bärgare. Var 8 mil till närmaste och där och då förbannade jag att man plockat bort reservhjulet, t o m ett s k nödhjul hade varit bättre....

Köpte en ny japansk bil 2016 och den hade heller inget reservhjul.

Honda CR-V 2016 har reservhjul som standard - men den är ju en kvaltetsbil, så den kanske inte räknas.
Suzuki Jimny, Land Rover Defender, Jeep Wrangler, Mercedes G-Wagen m fl har som 2022 års modell fullstort reservhjul.

Har läst att i ett sydamerikanskt land, Brasilien eller Argentina, MÅSTE bilarna ha fullstort reservhjul.
Av den anledningen har vissa SUV:ar, på deras marknader, i stället för topphängd baklucka sidohängd bakdörr med utanpåliggande reservhjul.

För inte så väldigt länge sedan, kanske några decennier sedan, kontrollerade Bilprovningen vid besiktningen att domkraftfästen var intakta och att reservhjul och hjulbytesverktyg fanns.
Men det var på den tiden det ansågs trafikfarligt att en bil blev stående på väg i mörker p g a punktering.

Har själv varit med om att s k lagningssatser - 12 volt kompressor + mjölkliknande vätska - inte har hjälpt - trots att skadan har varit i slitbanan = INTE i sidan på däcket.
Jag har då fått åka och hämta ett vinterhjul samt ha med garagedomkraft och hjulbytesverktyg.

Alla mina 3 bilar har alla reservhjul (Citroen, Suzuki och Honda).
Trots detta har jag med Biltemas lagningssats som bl a innehåller små trycklufttuber - var och en tillräckligt stor att fylla/pumpa upp ett normalstort personbilsdäck.

Du behöver lära dig att tolka information och jämföra. Det är stor skillnad på hur det ser ut i USA och europa. Jag skulle tro att fullstora reservhjul idag är nästan helt borta, och även nödhjulen är i stort sett borta i europa. Familjens 15 senaste bilar, alla nya eller nästan nya, har inte haft reservhjul. Då är det både "dyra" premiumbilar och europeiska småbilar vi pratar om. Faktum är att ingen av mina bilar efter 2001 har haft fullstort hjul.

/Dick

Slanglösa radialdäck kan inte explodera som forna tiders diagonaldäck med slang.
Det är slangen som sliter upp däcksidan när den "exploderar".

Volvos första bil utan reservhjul var P1900.
Då kallades de slanglösa däcken för "säkerhetsdäck".
Dock är jag osäker på om det var radialdäck - vit sida hade de i alla fall.
Men PV:n och Amazonen hade reservhjul.

Slamsor kvar av däcken blir det om man kör långt med ett punkterat däck.
Sedan beror det på bil om man märker av en punktering.
På en Citroen GS körde jag flera mil med punktering på höger bakhjul.
Stannade, efter flera mils motorvägskörning, för att kolla vad som "bultade" så hårt från höger bak.
Då bestod däcket i stort sett av 2 skivor = sidorna.
Slitbanan hade helt lämnat fälgen.
På en vanlig bil kunde det ha slutat illa.
Men en Citroen är så riktningsstabil att en punktering bak inte påverkar körningen.
Tur man inte hade kvar Volvon (som jag lämnat som inbyte mot GS:en).

Generellt är det farligare med punktering bak mot punka fram!

Det är ju alla SUV eller terrängbilar, det är kanske en lite annan sak.

Att nästan alla nya bilar - som inte är elbilar - skulle ha reservhjul är än kvar att bevisa tror jag.
Jag säger inte att det inte är så, men jag vet att det har varit omskrivet i biltidningar bristen på reservhjul i nya bilar säkert de senaste 15 åren.

Jag har upplevt att det är vanligt med avsaknad av reservhjul, vi har som sagt i familjens senaste 6 bilar i årsmodeller från 2009-2022 inte fått med ett enda reservhjul (jag kommer inte ihåg hur det var med C4:an från 2006 så det kan t.o.m. vara de senaste 7), 2022:an är förvisso just en elbil, men inte heller bensinvarianten av samma bil har reservhjul. I min sista diesel, från -18, satt Adbluetanken i reservhjulsbaljan så där gick det som sagt inte ens att köpa reservhjul som tillval vilket jag tror det gjorde på de tidigare. Min nuvarande har nog inte ens reservhjulsbalja så då lär det inte gå att få oavsett val av drivlina, den finns som diesel, bensin och laddhybrid.
Men är det så att det bara är mitt märke så ska jag gärna erkänna att jag har fel.

Hittade en lista på bilar utan reservhjul, jag ser direkt att den inte är komplett, Citroën och Peugeot saknas, säkert fler, verkar som att det är framförallt bilar som säljs i USA med.
https://sv.sparkyexpress.ca/bloggar/...tan-reservhjul

Ett riktigt gammalt hederligt reservhjul är såklart guld att den gången det verkligen behövs, vilket i mitt fall handlar om 2 gånger på mina över 40 år med bil. Och ska jag vara ärlig så skedde dessa båda punkteringar (den första för 40 år sedan, den andra för ca 3 år sedan) inom samhällets gränser så det hade inte ens varit mycket extra bök om jag så inte haft reservhjul med mig….

Så ska man se mer krasst på det så har man kånkat runt på en massa kg skrymmande reservhjul helt i onödan i över 40 år….

Honda och Suzuki saknas också i listan.

Ägt bil sedan 1988 och har ännu inte lagt på något reservhjul. Det blir ungefär 100 000mil.
Någon smygpunka har man haft som man fixat med lagningsskum.

Nu har jag visserligen haft en rejäl punktering och den fick jag när jag skulle ner för en backe på en skogsväg som täckt av is…… och sprängsten.
Ett reservhjul på tre sönderslitna däck hade inte hjälpt.

Nej, nya bilar kommer främst utan reservhjul inte med.

Jag har samma erfarenhet från mina egna sentida bilköp. Man får med en reparationsspray & en eldriven pump.
För typ 15 år sedan var det vanligt med ett "nödhjul" som långsamt skulle ta en till däckfirman men inte längre.