Citat:
Ursprungligen postat av
Lucienne.camille
Jag jobbar inte inom VW Group men är underleverantör till en viss utrustning.
En utrustning som även många andra bilföretag använder sig av.
Jag tror Teslas prisdump får mycket liten effekt, ingen med vettet i behåll köper ändå en ny bil idag med den enorma lågkonjunkturen och försämringen av köpkraften som väntar.
Bilbranschen är i fritt fall, säljare slutar och söker sig till andra branscher, tidigare gick dom ofta till något annat märke/bilföretag.
Detta började redan i höstas, som bekant tar det ju lång tid innan bilen leverras och det är tomt i orderböckerna för nästa år.
Givetvis finns det undantag men generellt i mellan Sverige där jag verkar är det så här.
Här jag ju moderna bolag som Tesla och Polestar en fördel; de har inga dyra ÅF som de måste ta hänsyn till. Precis som Dell en gång i tiden förändrade hela datorbranschen med att börja sälja direkt till kunder, så har Tesla (och nu även Polestar) gjort lika dant.
Men jag håller med om att försäljningen av personbilar i stort kommer absolut gå ner under lågkonjunkturen. Tesla kan nog dock hålla uppe, och öka, sina volymer. De har en helt annan kostnadskontroll än många traditionella tillverkare.
Men skall bli intressant att se om ett år hur det har gått för både Tesla och branschen som helhet under 2023.