Värt att byta hjullager, Peugeot 107 -07

Hej,
Nu kommer säkert en fråga som varit upp på detta forumet tusen ggr 😂.

Jag har en pendlar bil peugot 107 -07.
Om det finns en kategori Riskokare så tror jag nog denna bil är på topp 10 listan 😂.

Halvtaskigt lagade sparklådor för att gå igenom bilprovning, övrig rost.... Ja många små fel, taskiga däck osv...

Saken är den att jag kostade på bilen med hjullager hö bak + lagad bromsledning.
Så nu är den godkänd till sista juni.

Men nu är jag starkt misstänkt på ett till hjullager har packat ihop.
Vägljudet än värre än vanligt och när jag t.ex har kört en utdragen höger sväng på motorväg så låter det överjävligt .... nästan som man tror det hål i avgassystemet, men sedan avtar det och slutar.
Tycker oxå det uppstått lite obalans i ratten vid lägre hastigheter.
Borde nästan vara vänster hjulager som gett upp?
Kan hjullager nypa och Man blir stående?

Lite sådär kluven hur mycket pengar man vill lägga i reparation kostnad. Blir det för mycket så kanske man får göra sig av med bilen.
Funderar på om man ska boka bilkontroll hos bilprovningen? ( kostar en slant) för det kan ju vara mera saker som packat ihop.
Då har man lite mera tid på sig att ta beslut hur man ska göra.
Gör man vanlig bilprovning så har man ju bara 1mån på sig , vilket är lite stress påslag.

Är en bil som faktiskt varit billig i drift ändå får man säga, köpte den typ för 7år sedan för 21000 , billig i skatt o försäkring o inte törstig.

Hjullager kan nypa om du har otur när du kör, men mer sannolik är lagret nyper när du stannar.
Hjullager kan du hyfsat lätt byta själv.

Du kollar luren genom att lyfta upp bilen så hjulet svävar i luften. Sedan provar du att vicka på hjulet, det skall inte gå att vicka alls. Går det så är lagret slut. Testa även att snurra hjulet.
Om du googlar så hittar du säkert bättre en bättre beskrivning eller video.
Att ljudet förändras när ma svänger brukar var ett bra kännetecken på att hjullager är dåligt.

Kolla med en billig verkstad vad de skall ha för göra en kontroll på bilen och jämför med vad bilprovningen vill ha, finns äve andra besiktningsbolag som har liknande tjänster. Själv har jag inge förtroende för bilprovningen efter att de gått lös med morakniven på bromsledningen för att kolla efter porer.(vafan jag tar hellre ett underkänt och jag köra därifrån och byta än att få körförbud och ett trasigt bromssystem.)

Hur långt har bilen gått?

Bilen gått snart 22000 mil
Ja byta själv, nja ... man ska väl ha specialverktyg för det?

Börja tänka ändå att man vill ha någon fullständig kontroll och få det redovisat.
Kan ju t.ex vara bärande delar som kanske rostat sönder.... så Kan ju vara hur mycket som helst.

Du menar att en vanlig bilmek firma kan göra liknade kontroll? Istället för att använda sig av bilprovningen tjänst?

Olika tillverkare har olika lösningar med allt från att du behöver en skiftnyckel till att du behöver ett fullutrustat garage samt fyra högskoleutbildningar.
Finns hur mkt guider på nätet hur man går till väga. Börja med att kolla den innan du avgör om det är ett hemmajobb eller lämnabortjobb.

Nu var det grejen med besiktning eller inte jag ville ge mig på.
Jag åkte på att byta spindelled eftersom justeringen till hjulvinklarna var sönderrostade. Detta var nyligen och bilen skulle besiktas senast 31/5. Då bokade jag in en besiktning, mest för att se om det var fler delar i framvagnen som behövde bytas när jobbet ändå skulle göras.
I mitt fall blev planen kostsam men jag hade åkt på den ändå i Maj då jag hade anliggande broms bak.
Fördelen är att jag nu har bra bromsar.
En besiktning kostar 500kr och jag anser att det är en billig felsökning på hela bilen än att betala samma summa om ett halvår när man redan reparerat en bil

Det är ju en ekonomibil & lagrena är utformade för lägsta möjliga friktion hellre än livslängd så det är möjligt.
De andra tre hade ju gått lika många mil som det du fick byta och frestats ungefär lika mycket..

Sicksacka lite när vägen är fri så lär det väsnas åt ena hållet om lagret är kass.
Kan vara svårt att höra om det är fram eller bak, därav att hissa upp & försöka vicka hjulet som någon skrev.

Jag hade inte bytt själv utan hydraulpress när det så ofta är elektromagnetisk svart magi i framlagren som inte tål hammare+hylsa metoden.
Men bytt hade jag gjort då jag har provat att skära ihop ett lager & tappa hjulet

Fram lr bak? Fram måste du ha en kompis som har verkstadspress, bak måste du kunna byta själv!
Frågar du mig så ta farväl av pärlan och kika efter nån i bättre skick, gillar du att meka så kan du säkert hålla ut nåt eller några år till!

Tror du citerade fel person.

Japp! Konstigt 🤔

Ja, de har till och med ibland en utbildning i botten och mer erfarenhet hur bilar fungerar och problemen.

Angående att byta hjullager så sök på Youtube eller Google på din bilmodell och hjullager, så hittar du med stor sannolikhet hur man gör.

Att byta hjullager fram på en framhjulsdriven bil kan vara lite knepigare.
Oftast krävs det bara en hylsnyckelsats och 7-insextsnyckel(bromsok).

Jo jag kollat lite på Youtube, kan nog säga att det är lite mycket meka för mig.
Har inte eget garage så de ggr jag men är så blir det i garageporten, inte världens roligaste.

Ja en tanke är ju att när jag bytte höger bak , tror det gick på typ 5000:- om jag inte kommer ihåg fel.
De andra 3 hjullagret lär väl rasa oxå tänker jag... då blir det 15000:- till.
Hmmm nja , rätt mycket pengar på en rishög 😂.
Funderar på köpa liknade bil igen men gått mindre mil, typ max 15000 mil.
Verkar vara vanligt att koppling rasar, den jag har är bytt innan jag köpt. Sett många andra de bytt koppling. Kännetecken om koppling börjar vara på dekis?

Så då var ändå frågan om man ändå inte ska göra sådan där bilkontroll på besiktningen , får man ett papper på vad som behöver åtgärdas.
Lättare att sälja bilen , visa upp detta är vad du får typ 😂.
Ingen bilfirma vill väl knappast ta emot bilen?

Allt kommer till en punkt när man inte vill kasta mer tid och pengar på bilen. Jag skrotade min 308 -08 i somras då ett problem dök upp innan jag hunnit fixa föregående. Den hade bromsskivor integrerade med hjullagret. Det bytte jag då bromsskivan var paj. Det svåra med det var att få exakt rätt när man beställde på nätet plus att delen som kom krävde skruvstycke för att få bort delen från en bit av karosseriet som jag inte ville byta och det var fastdraget så in i helvete med centrummuttern.

Har en aygo som är samma bil bara lite andra lyktor bak. Koppling bytte dom till en kraftigare, tror det var yaris variant som gäller nu. Vatten pumpen brukar rasa också på de nya varianterna. bak är hjullagren "paket" som sitter med 4 bultar har jag för mig, inga special verktyg behövs. fram har jag ingen aning om.
Jag köpte min när vatten pump och koppling var bytta. haft den i 7 år utan stora problem. bytt rostig ljuddämpare bak (typ 300 kr på biltema) sen bara olja och filter (400kr biltema) vilket är löjligt lätt att göra själv.
Dessa bilar dör av rosten så är den rostig och jävlig som du antyder så kan det kanske bäst att låta den gå till någon annan eller skroten?
För mig är den billigare än ett buss kort så billig är den helt klart.