Patrick Grimlund (Lyxfällan) död i trafikolycka. Mariefred, Södermanland.(2023-01-08)

Har elbilar ABS-bromsar eller har man annat bromssystem, typ något elektriskt?

ABS har ingenting med hur bromskraften skapas, det kan vara hydrauliskt som är det normala på en bil eller lufttryck som på en buss eller lastbil, ABS betyder bara att bromsarna inte kan låsa hjulet.

Elbilar kan även bromsa med elmotorn, och gör man så kan man ladda batterierna lite med den bromsenergin. Enkelt sagt, gasar man för fullt från 0 - 100 och sedan bromsar med elmotorn så får man tillbaka inte allt men mycket av vad man gjorde av med under accelerationen

Du kan inte jämföra en random nisse med Patrick, han ville sitta på jättehöga hästar med sin fru men när det inte längre kanske gick då valde han att hellre avsluta livet än att hamna i lyxfällan som nyskild.

Sand eller salt gör ju inget för en vägbana som det regnar lite på. Och det visar ju mest att det var över noll. Vägbanan sluttar måhända från mittlinjen och vatten rinner undan? Inga hjulfåror i vägbanan? Med legitima hastigheter och manövrer borde inte väggreppet ha någon betydelse. Möjligen vid extrem acceleration? Eller låsta hjul vid bromsning?

Mannen var i chock. Jag vet inte, kan regionens ordbok ha saknat begrepp för vägbana som är tjänlig att färdas på utan hans tillsatser?

Sen det där med bilens instrumentkörningsegenskaper i det väglaget… — det kan ju knappast vara herr o fru Sandbilens sak att hålla rätt på.

Varför skriver folk att firman gick risigt?

Bolaget har 8.7m miljoner i eget kapital. Omsättning spelar mindre roll, det kan bero på att man t.ex. avslutat ett TV-gig och inte fakturerar längre utan arbetar och får lön från annat bolag eller dyl. Mycket vanligt med 0 kr i omsättning på holdingbolag/ägarbolag.

Ni som inte förstår er på att analysera bolag eller läsa årsbokslut borde ju rimligtvis inte kommentera dem.

Tycker ni ska visa familjen respekt och sluta överanalysera händelseförloppet. Hur olyckan gick till kommer det säkerligen info om i framtiden när experterna fått göra sitt.

Lane assist låter ju livsfarligt. Var bilen stulen i England, där det är vänstertrafik, eller fick den för sig ändå att vänsterfilen var den rätta? Andra autopilotsystem slås som regel av när föraren tar över. Lite av båda låter inte så sunt för medtrafikanternas allmänhälsa. Dessutom inte på landsväg.

Man bör ju inte heller låta bilen köra hem åt en. För att man själv inte är kapabel. Som när man lärde hästen hitta hem från krogen.

Kan någon ha mixtrat med bromssystemet för att få ut försäkringspengar? Kanske bromsen stängdes av via en app och det inte var olycka?

Bromsen är absolut inte appstyrd.

Ja, hur kunde du se det?

Lane assist, gör bara att de går trögt att styra över mittlinjen utan att använda blinkers, en del bilar skakar de i ratten om man går över mittlinjen utan att använda blinkers men inget problem att åka vart kan vill så att säga.

Här finns iaf bild som visar att bilen inte åkt in under flaket https://dms-api.ntm.eu/api/v1/images...ht/675/as/webp
Bilen är blurad framför lastbilen framhjul

Sen denna porsche, varför envisas många med att det är en låg sportbil?
Den är 2-5 cm lägre än en tesla modell s och 3-6 cm lägre än tesla modell 3 beroende på vilken modell av porsche taycan som Patrik hade.
En passat sedan är 7-10 cm högre än denna porsche.

En Lamborghini huracan är 20-25 cm lägre än en porsche taycan tex

Problemet är den låga fronten.
Man har önskat skapa flödande, "snabba" linjer som ger illusionen av fart och sportighet - och därför börjat sätta ritstiftet lågt.

En nackdel med detta och frontens utpräglade kilform är att fronten endast fungerar i krock med personbilar och artificiella krockprov typ NCAP.

I en verklighet - som även består av hjullastare, jordbrukstraktorer, SUVar, pick-uper och vanliga lastbilar blir en bil designad för flärd och längre räckvidd i höga hastigheter en dödsfälla med ytterst randomiserad säkerhetsnivå.
Den hoppande säkerheten beror helt enkelt på vem du möter. Du kommer troligen att ha ihjäl de flesta i den jämnstora personbilen du smäller med eftersom din Taycan väger in på nästan 2,5 ton - men du kan vara dödens lammunge om du ränner in en King-Cab bakifrån som kör 30 km/h när du missar LGF-skylten.

Totalhöjden på en Taycan är 1350 mm
Det är ca en decimeter lägre än en Volvo V60 men den upplevs som betydligt lägre för ögat.