Fyllde kylvätska i bromsoljebehållare

Krävs ganska brutala bromsningar så man ska få ångbubblor vid oket som tar bort bromsverkan , man måste nog bromsa från 250 med absen maxandes...

Desutom verksr det inte vara ett jätteproblem med fukt i friska system

Du bör byta all vätska i bromssystemet. En helt normal servicepunkt egentligen. Bara att göra själv eller lämna till verkstad.

Jag hade nog försökt att suga upp det som går sedan fylla på ny bromsvätska. Repetera några gånger allteftersom man kör så det späds ut.

Nej man skall byta allt i ett sådant här läge så ts får boka verkstad men kan fortsätta köra tills dess

Om du inte vet att det heter bromsvätska så kanske du ska hålla inne med att kalla folk puckon....

På den korta tiden har inte kylarvätskan knappt hunnit ner i huvudbromscylindern, så ingen fara att köra till verkstan, men du behöver kanske inte köra som en biltjuv på vägen dit...

Detta är orsaken att vissa alltid ska lämna in bilen på verkstad, oberoende av vad som ska göras. Tidigare kunde man även köpa tjänsten tankning, fylla på olja, spolarvätska osv. Det blir bara dyrare att själv göra saker om man inte klarar av det.

Lämna bilen på verkstad och berätta vad du gjort så fixar de det hela.

Hur skulle huvudbromscylindern gå sönder?

Du skrev iof om man gör fel, tänker du att man slår på den med en hammare eller?

Sen behöver man inte upp på en lyft, man kan göra ett ok i taget och lyfta ett hörn i taget med domkraft, och det går även att göra med hjulen på, beroende på hur nippeln på oket sitter.

Skall jag kalla dem chokladdryck istället tycker du,?
Var det allt du hade att komma med?

Jo förstår du det är inte ovanligt att längst fram i huvudcylindern dit kolven aldrig går har det pga fukt bildats rost! När du luftar och trycker kolven i huvudcylindern ända fram skadas gummipackningarna av den skrovliga ytan som rosten har skadat, Bingo! Nu får du antingen renovera huvudcylindern eller köpa en ny.
Jag har själv råkat ut för detta när jag har bett en amatör om hjälp.
Detta är anledningen till varför du skall använda en vacuumsug.
Naturligtvis kan du lufta ett hjul i taget! Det är så amatörer gör!

Kasta sten i glashus....

Är det rost i cylindern är den fan kass ifrån början, men det är sant, det kan skada packningarna om den är i så dåligt skick att den rostat på insidan,men jag har luftat många bilar genom åren, och aldrig stött på några problem med huvudcylindern, men bromsvätskan får vara bra kontaminerad med vatten om det ska börja rosta inne i huvudcylindern.


Menar du att "proffsen" luftar alla oken samtidigt?

Jag föredrar att lufta tradionellt framför vacuumsug alternativt att man trycksätter behållaren en aning, det är det allra smidigaste.