Citat:
Ursprungligen postat av
bbb100
Jag förstår att bromsbeläggen behöver bytas då de är slut därav låter det när man bromsar då de tar emot, men när jag bytte däcken till vinter så sa verkstaden att skivorna behöver bytas med. Såklart vill verkstan bara tjäna pengar och det vill jag inte ge dem för de pengarna har jag inte.
Jag undrar hur vet man när skivorna VERKLIGEN måste bytas? Alltså där det börjar avrådas att köras.
Annars tänkte jag att jag byter bara nya bromsbelägg men fortsätter köra med mina gamla skivor. Tänkte behålla bilen kanske 2-3 år till så om de klarar sig så långt med bara nya bromsbelägg så kör jag hellre det.
Bilen är idag 5år gammal nu och gått 7000 mil.
Går det fortsätta förlänga livet i 2-3år till genom bara byta beläggen fram och bak?
Hur dåliga var beläggen? Skrek det pga att de järn mot järn eller gnisslade det för att kolven var långt ute?
Järn mot järn är det billigast att byta än att svarva.
Fram eller bak?
Ska ta min ena som exempel här.
Bilen är en -14 som jag köpte -15. Den hade gått 800mil och kommer snart passera 20 000.
Bromsbelägg fram har jag bytt en gång och de bytte jag själv.
Bak däremot har den där jävla elektriska handbromsen och besiktningen gnällde på anliggande broms bak. Detta pillar jag inte på så nytt ok samt en andra uppsättning belägg åkte på.
Skivorna har en liten rostkant på alla fyra men de lär gå till beläggen är slut. Betänk att mina skivor gått 20 000mil och kommer gå många fler.
En fördel. Pratar vi fram så klarar de flesta med garage att byta skivor/belägg. Bak har du nog samma elektriska handbroms som jag har. Den hade inte jag låtit en hemmapulare fixat.
Är du osäker på skivorna så be en annan verkstad kolla eller gör som jag gjorde och besikta bilen i förtid.
