Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  1. Fordon & trafik
  2. Bilar

Gnisslar när man bromsar och verkstaden försöker lura på mig dyra delar

Svara
2022-12-31, 15:09
  #13
zepofan
Medlem
zepofans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av billy5
Åker man bara och fisbromsar så blir de bakre skivorna snabbt rostiga och med tiden gravrost.

Men de främre borde klara mer än 7000 mil.
Beror ju helt och hållet på vilken typ av körning man har. Det absolut sämsta jag varit med om var när jag cyklade till jobbet och bilen stod still i veckorna och kördes bara på helgen. På en vecka hinner rosten bli så kraftig att det blir rena slipmedlet för beläggen och skivorna och de äts ner i rask takt.
Citera
2022-12-31, 15:17
  #14
yz44
Moderator
yz44s avatar
Är bilen inte mer än fem år gammal så är den värd att sköta om.
Låt verkstaden byta det som behövs, delarna är inte speciellt dyra om du inte har en extrem bil.
Citera
2022-12-31, 15:21
  #15
Tjackad-Tullare
Medlem
Tjackad-Tullares avatar
Citat:
Ursprungligen postat av bbb100
Jag förstår att bromsbeläggen behöver bytas då de är slut därav låter det när man bromsar då de tar emot, men när jag bytte däcken till vinter så sa verkstaden att skivorna behöver bytas med. Såklart vill verkstan bara tjäna pengar och det vill jag inte ge dem för de pengarna har jag inte.

Jag undrar hur vet man när skivorna VERKLIGEN måste bytas? Alltså där det börjar avrådas att köras.
Annars tänkte jag att jag byter bara nya bromsbelägg men fortsätter köra med mina gamla skivor. Tänkte behålla bilen kanske 2-3 år till så om de klarar sig så långt med bara nya bromsbelägg så kör jag hellre det.

Bilen är idag 5år gammal nu och gått 7000 mil.

Går det fortsätta förlänga livet i 2-3år till genom bara byta beläggen fram och bak?
Eller så lär du dig att göra det själv som en riktig man. Du behöver typ 4 verktyg.
Citera
2022-12-31, 15:26
  #16
PerniWha
Medlem
PerniWhas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av MrMadoff
Dom går ju alltid att svarva upp igen
Jo, fast då ska man ju ha utrustning för det och det verkar som att ts inte besitter sådan. Då hade ts knappast överlåtit på verkstan att lura ts på dyra delar.
Citera
2022-12-31, 15:48
  #17
Haajib
Medlem
Haajibs avatar
Det blir dyrare att inte byta . Exempel skulle vara att hacka saker på bänkskivan utan skärbräda, det går, men det blir dyrare att byta bänkskivan än att fixa en skärbräda.
Citera
2022-12-31, 16:12
  #18
ShonoZ
Avstängd
ShonoZs avatar
Åk och fråga på en annan verkstad om du är osäker. Alltid bra att få två prisförslag också. Men vänta inte för länge, snart behöver du byta ut bromsoken också.. då blir det onödigt dyrt
Citera
2022-12-31, 16:32
  #19
grumligtvatten
Medlem
Byt själv, delarna kostar en struntsumma på biltema.
Citera
2022-12-31, 16:33
  #20
Dr Tinnitus
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av bbb100
Jag förstår att bromsbeläggen behöver bytas då de är slut därav låter det när man bromsar då de tar emot, men när jag bytte däcken till vinter så sa verkstaden att skivorna behöver bytas med. Såklart vill verkstan bara tjäna pengar och det vill jag inte ge dem för de pengarna har jag inte.

Jag undrar hur vet man när skivorna VERKLIGEN måste bytas? Alltså där det börjar avrådas att köras.
Annars tänkte jag att jag byter bara nya bromsbelägg men fortsätter köra med mina gamla skivor. Tänkte behålla bilen kanske 2-3 år till så om de klarar sig så långt med bara nya bromsbelägg så kör jag hellre det.

Bilen är idag 5år gammal nu och gått 7000 mil.

Går det fortsätta förlänga livet i 2-3år till genom bara byta beläggen fram och bak?

Du tycker inte det är lite korkat att börja med att anklaga verkstaden för att försöka lura dig och bara vill tjäna pengar, för att i nästa andetag erkänna att du i princip inte vet ett skit om bromsar utan frågar andra om hjälp…..?

Kanske det är så enkelt att verkstaden vill göra ett bra jobb och ser att dina skivor inte är helt ok och att ett byte av skivor är att rekommendera, eller krävs? Att de sen tjänar pengar på sitt jobb och den service de ger dig, är det fel menar du…? Ska de jobba ge ut delar gratis…?
Citera
2022-12-31, 16:34
  #21
tommen1
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av billy5
Åker man bara och fisbromsar så blir de bakre skivorna snabbt rostiga och med tiden gravrost.

Men de främre borde klara mer än 7000 mil.

På min snart 25-åriga gamla riskokare,har jag inte bytt skivor ÄNNU och inte bromstrummor heller..
Den har gått 28000 mil och besiktningen har ännu inte klagat..
Så man kan ju verkligen undra vad det är för fin kvalitetsutrustning det är på moderna bilar..
Jag har själv däremot bytt backar bak 1 gång och belägg fram 3 gånger sen 2002..
Är det någon som slår detta..?
Citera
2022-12-31, 16:38
  #22
HBStoffel
Medlem
HBStoffels avatar
Kör på, så får du backning på nästa besiktning och måste ändå byta innan du får köra igen och får köpa in både skivior och nya belägg.

Du byter skivor/belägg på 30min själv och det behövs inga specialverktyg. Du hittar garanterat en guide på youtube för just din bil.
Citera
2022-12-31, 16:39
  #23
TELAVIV91
Medlem
TELAVIV91s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av tommen1
På min snart 25-åriga gamla riskokare,har jag inte bytt skivor ÄNNU och inte bromstrummor heller..
Den har gått 28000 mil och besiktningen har ännu inte klagat..
Så man kan ju verkligen undra vad det är för fin kvalitetsutrustning det är på moderna bilar..
Jag har själv däremot bytt backar bak 1 gång och belägg fram 3 gånger sen 2002..
Är det någon som slår detta..?
Det är nog inte normalt slitage som dödar de flesta bromsskivor utan dåligt skötta bromsar, att man kör med utslitna belägg eller fastkärvade ok.
Citera
2022-12-31, 16:40
  #24
Flaskhalsat
Medlem
Flaskhalsats avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Badsituation
På min Volvo stod det ett Min-mått instämplat på skivorna. Det var en nittiotalare, jag vet inte om dom är så generösa med info nu, eller på andra märken.

Spontant tycker jag att 7000 mil låter lite för att behöva skivbyte. Nyss nämnda Volvo hade fyllt 35000 mil när jag bytte.
Det finns ju andra orsaker än normal nerslitning med, men kärvande ok och dyl verkar din bil vara för ung för.
Finns det inget märkesspecifikt forum på nätet för din bil?

Klart det finns ett min-mått, ibland inte på skivorna men det är klart att tillverkaren släppt sån info. Håller dina bromsskivor 35000 mil borde du ringa Volvo så kommer de nog ta in din bil för att dubbelkolla om det är Herbie.
Citera
Svara

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback