Citat:
Vore intressant om du nämnde vilka bilar och årsmodeller du har erfarenhet av 
Och lite OT men vilka bilar nuförtiden har adaptiv fjädring och hur effektiva är dom? Min Cadillac Deville 1996 har adaptiv magnetisk fjädring som justerar 470 ggr i minuten om det behövs. Hur mkt per minut kan en ny bil justera? 911 är trevliga. I garaget jämte min Cadillacs står det en 1996a och minns ju från när jag såg att 96
rna ser trevliga ut. Men din är mkt större va? Och vad för bil fraktar du familjen i nu? BMW el Volvo gissar jag.
Och lite OT men vilka bilar nuförtiden har adaptiv fjädring och hur effektiva är dom? Min Cadillac Deville 1996 har adaptiv magnetisk fjädring som justerar 470 ggr i minuten om det behövs. Hur mkt per minut kan en ny bil justera? 911 är trevliga. I garaget jämte min Cadillacs står det en 1996a och minns ju från när jag såg att 96rna ser trevliga ut. Men din är mkt större va? Och vad för bil fraktar du familjen i nu? BMW el Volvo gissar jag.Många frågor, men såväl Cayenne, Audi, Mercedes och Volvo finns med adaptiv luftfjädring av modernt snitt. Kan för lite om Cadillac och dess luftfjädring men kan väl anta att amerikanare i vanlig ordning är gungigare än ex min nuvarande Q7 och min senaste Cayenne och BMW 540. Blir mycket rabblande om jag ska lista allt jag har erfarenhet av. Har haft 930 turbo, 993 Carrera, 996 turbo, 997 GT3 CS, 991 GT3 RS. Nu 992 turbo S. Den är mycket bredare och längre än 930:n från 1986.
Kört annat också såsom VW R32 på sin tid. Liten och rolig.
