Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2022-12-30, 12:41
  #1
Medlem
Hej,
Min syrra har en Ford Fiesta som varit trött på starten i några dagar. Jag laddade upp batteriet under ett dygn och när bilen är avstängd visar multimetern 13,04 volt.
Jag undrar om inte detta är lite för mycket? Vad tycker ni?

Ha en fin dag 😊
Citera
2022-12-30, 12:44
  #2
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Bonden10
Hej,
Min syrra har en Ford Fiesta som varit trött på starten i några dagar. Jag laddade upp batteriet under ett dygn och när bilen är avstängd visar multimetern 13,04 volt.
Jag undrar om inte detta är lite för mycket? Vad tycker ni?

Ha en fin dag 😊

Låter normalt efter en färsk uppladdning. Ett normalt fulladdat 12V batteri ska hålla minst 12,72V efter att det har fått vila och stabilisera sig några timmar.
Citera
2022-12-30, 12:51
  #3
Medlem
Fast om mätvärdet skall vara intressant så skall du mäta när hon kör på startmotorn.
Går det under 10V när startmotorn körs så skall batteriet BYTAS, inte laddas.
Citera
2022-12-30, 12:52
  #4
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Bonden10
Hej,
Min syrra har en Ford Fiesta som varit trött på starten i några dagar. Jag laddade upp batteriet under ett dygn och när bilen är avstängd visar multimetern 13,04 volt.
Jag undrar om inte detta är lite för mycket? Vad tycker ni?

Ha en fin dag 😊
Låter för mig lite för mycket.
Det mesta/högsta jag mätt upp direkt på batteripolerna är något drygt 12,7 volt.
Kan vara multimetern din som är lite "optimistisk".
Citera
2022-12-30, 12:55
  #5
Medlem
Kione211s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Bonden10
Hej,
Min syrra har en Ford Fiesta som varit trött på starten i några dagar. Jag laddade upp batteriet under ett dygn och när bilen är avstängd visar multimetern 13,04 volt.
Jag undrar om inte detta är lite för mycket? Vad tycker ni?

Ha en fin dag 😊
Är olja och oljefilter bytt?
Hade en bobcat med pirat oljefilter som var trög startad men med nytt oljefilter och olja var det inga problem.
Citera
2022-12-30, 13:17
  #6
Medlem
Grin-Days avatar
Batteriet har överladdats och du har bränt en del av dess kapacitet. 12.5-12.7V är en bra vilospänning.
Mät spänningen efter batteriet fått vila något dygn efter laddning för att få korrekt mätvärde.
Citera
2022-12-30, 13:22
  #7
Medlem
Ska tillägga att när motorn är igång laddar den 14,4
Citera
2022-12-30, 13:52
  #8
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Flattematte
Låter för mig lite för mycket.
Det mesta/högsta jag mätt upp direkt på batteripolerna är något drygt 12,7 volt.
Kan vara multimetern din som är lite "optimistisk".


Funderade också på om de kan vara multimetern, visserligen är den ny men kan ju vara så.
Citera
2022-12-30, 13:58
  #9
Medlem
Viktigt är var det är för batteri också.

Gelbatteri tål mer spridning på laddning, klarar alltså urladdning lite bättre utan att skadas och kan laddas lite mer enligt specifikation. Säg, dra av 0.15 nedåt och lägg på 0.15 uppåt.

Råd läs specifikationen på just det batteri det handlar om.

läs också på hur det fungerar. Att ladda upp ett batteri från 30% laddning till 40% går jättefort. Att ladda ett batteri från 90% till 100% är segt. Batteriet tar mot få Watt på slutet.

Kör man mest korta turer i närområdet kan man räkna med att batteriet ständigt går på få procent av sin kapacitet och knäpper det då till med kyla och man har massa ledigheter så upprepar sig dom problem att man kommer ut och man vrider om och bara hör små knäppande ljud.

kyla gör att batteriet får allt svårare att ta laddning och det tappar samtidigt förmåga att ge från sig energi. laddar man aldrig upp det så tar det mer och mer skada.

för mig som bor i lägenhet utan laddstolpe så blir det ju krångligt man jag tar in det då och då och laddar upp det rejält med cetek. Tar in om jag åker bort så det står i värme. Kör Biltemas batterier och får dom att hålla minst fem år... Alla batterier håller länge om man sköter om dom.

batterisnack har vi aldrig på sommaren
Citera
2022-12-30, 14:01
  #10
Medlem
EnlitenUgglas avatar
Tänk på att du måste vänta med att mäta typ 30min efter att du stängt av bilen.
Och öppna inga dörrar för då vaknar elektroniken till liv igen
Citera
2022-12-30, 14:04
  #11
Medlem
killawifes avatar
Det låter helt normalt.
Citera
2022-12-30, 14:09
  #12
Medlem
sommarlovs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Grin-Day
Batteriet har överladdats och du har bränt en del av dess kapacitet. 12.5-12.7V är en bra vilospänning.
Mät spänningen efter batteriet fått vila något dygn efter laddning för att få korrekt mätvärde.
Nej, man kan inte få "för hög spänning".

TS har mätt för snabbt efter laddningen bara, vänta 24h för korrekt mätning.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback