Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  1. Fordon & trafik
  2. Bilar

Blivit påkörd. Lagad eller inlöst ?

Svara
2022-12-30, 22:30
  #25
hakro807
Medlem
hakro807s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Nordiad
Har för egen del fått en bil inlöst som var på gränsen. Då hängde det på vad de kunde sälja resterna för, det blev till en verkstad 10 mil härifrån som köpte den för att reparera när det fanns ledig tid, sedan sälja. Skrotarna betalar sällan så bra att det avgör inlösen.
Förvisso, men enligt TS är det en bil värd runt 250k och vi ser på bilderna att det är en Golf. Det bör betyda 2018-2019 års modell med några tusen mil på mätaren och att bilen i övrigt är i gott skick.
Citera
2023-01-01, 22:28
  #26
Slaskig
Medlem
Min erfarenhet är att dom löser in bilar så fort det kostar en viss % av bilens värde att reparera. Jag blir ju väldigt osäker nu men min minnesbild är att gränsen är 30%. Jag vet att jag frågade hur dom räknade första gången det hände och det var inte mycket som krävdes för att dom skulle lösa in bilen.

Bilen har ett värde hos skroten där dom hämtar hem en del. Vissa bilar säljs även vidare till auktoriserade verkstäder som lagar i egen regi för att sedan sälja vidare.

Jag har fått tre krockade bilar inlösta.
Citera
2023-01-02, 07:01
  #27
Generalknase
Moderator
Citat:
Ursprungligen postat av Slaskig
Min erfarenhet är att dom löser in bilar så fort det kostar en viss % av bilens värde att reparera. Jag blir ju väldigt osäker nu men min minnesbild är att gränsen är 30%. Jag vet att jag frågade hur dom räknade första gången det hände och det var inte mycket som krävdes för att dom skulle lösa in bilen.

Bilen har ett värde hos skroten där dom hämtar hem en del. Vissa bilar säljs även vidare till auktoriserade verkstäder som lagar i egen regi för att sedan sälja vidare.

Jag har fått tre krockade bilar inlösta.
Betydligt högre gräns än 30% av värdet, en siffra som figurerar ofta är 90%, men som jag skrev tidigare i tråden så lär det vara en flytande gräns beroende på omständigheter, den kan nog vara både högre och lägre men knappast några 30%.
Citera
2023-01-02, 09:29
  #28
endymion12
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Generalknase
Betydligt högre gräns än 30% av värdet, en siffra som figurerar ofta är 90%, men som jag skrev tidigare i tråden så lär det vara en flytande gräns beroende på omständigheter, den kan nog vara både högre och lägre men knappast några 30%.

80%

50% nyare än 2år.
Citera
2023-01-02, 09:41
  #29
Slaskig
Medlem
Så här skriver if

Citat:
När går fordonet till inlösning?

Försäkringsvillkoren, det gängse värdet och det skadade fordonets restvärde avgör när en reparation lönar sig.

Vi ersätter alltid en skada i första hand genom att låta reparera fordonet. Om emellertid fordonets värde som skadat tillsammans med de uppskattade reparationskostnaderna överstiger fordonets gängse värde, löser försäkringsbolaget in fordonet.

Fordonets gängse värde
I trafik- och kaskoförsäkringarna avses med fordonets gängse värde det kontanta pris som man skulle ha fått för fordonet omedelbart före skadan. Vid fastställandet av det gängse priset beaktas marknadssituationen och fordonets skick.

Inlösningsskydd

Utan inlösningsskydd baserar sig ersättningen på marknadspriset vid tidpunkten för skadan. Om din kaskoförsäkring omfattar inlösningsskydd som säljs som tilläggsskydd, betalas i händelse av inlösning en högre ersättning än det gängse värdet. Från ersättningen görs avdrag för den självrisk som valts för respektive skadefall.

Vid inlösning ersätts det kontanta priset för en ny likadan bil, om

ditt fordon är under 3 år gammalt
fordonet har körts mindre än 60 000 km
de uppskattade reparationskostnaderna överstiger 50 % av priset för ett nytt fordon och
du är fordonets första ägare eller innehavare.
I annat fall ersätts det gängse priset förhöjt med 30 %, när de uppskattade reparationskostnaderna är mer än 60 % av det gängse priset. För ett fordon som skaffats begagnat är ersättningen högst det gängse priset vid anskaffningstidpunkten.
Citera
2023-01-02, 10:02
  #30
Slaskig
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Generalknase
Betydligt högre gräns än 30% av värdet, en siffra som figurerar ofta är 90%, men som jag skrev tidigare i tråden så lär det vara en flytande gräns beroende på omständigheter, den kan nog vara både högre och lägre men knappast några 30%.

90% finns ju inte en chans, marginalen är 10% utifall att något går fel. Ingen tar ju den chansen…

Mina 30% är ju från ett samtal för 25 år sedan. Uppenbarligen så minns jag fel eller så har dom ändrat policyn.
Det roliga med den krocken var ju att min bil var nyss utplockad från handlaren. Sista modellen av den generationen som fanns att uppbringa för nedsatt pris. När försäkringsbolaget ska ersätta bilen så finns den inte kvar och jag får den nya generationen som kostade betydligt mer.
Citera
2023-01-02, 11:14
  #31
Generalknase
Moderator
Citat:
Ursprungligen postat av Slaskig
90% finns ju inte en chans, marginalen är 10% utifall att något går fel. Ingen tar ju den chansen…

Mina 30% är ju från ett samtal för 25 år sedan. Uppenbarligen så minns jag fel eller så har dom ändrat policyn.
Det roliga med den krocken var ju att min bil var nyss utplockad från handlaren. Sista modellen av den generationen som fanns att uppbringa för nedsatt pris. När försäkringsbolaget ska ersätta bilen så finns den inte kvar och jag får den nya generationen som kostade betydligt mer.

Jag är rätt säker på att skadeverkstaden inte kör på bok och räkning, eventuellt takpris, det lär vara priset de lämnar som de får av fb, därför så är kalkylerna ofta väl tilltagna från början.
De får ju dessutom tillbaka lite till när de säljer bilen till demontering. Så 10% på en bil för 250000:- ger kanske en "vinst" på 50000:- jämfört mot att köpa en ny likadan bil.

Motsvarande om de hade valt att lösa in en bil om reparationskostnaden övergick 30% blir ju då att de skulle lägga 150000:- till emellan, dvs. runt 200000:- dyrare för fb att lösa in den bilen. Kanske lite mindre eftersom en mindre skada kan ge ett högre försäljningsvärde, men det lär inte täcka upp 200000:- (jag kan ha räknat fel, tycker själv det är lite stora siffror, men helt klart lönar det sig för fb att reparera för rätt höga kostnader istället för att lösa in).
Citera
2023-01-02, 17:05
  #32
Dedazonet
Medlem
Bilen har snart rullat 11 000 mil, årsmodell 2014.
Skulle vara jävligt tråkigt att köra runt med en bil som har varit krockad, sen så kollar inte försäkringen på att bilen minskar i värde när den har varit krockad. Iallafall inte Trygghansa så som jag vet …
Håller tummarna för att den nu blir inlöst. Att de ska reparera den för 200 000 är väl skit dumt? Allt annat i bilen är fullt fungerade, mer värt att man säljer vidare bilen och betalar mig bilens värde. Fb går inte lika mycket minus skulle jag tro
Citera
2023-01-02, 17:07
  #33
Dedazonet
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av endymion12
80%

50% nyare än 2år.


Gissar på att kalkylen lär hamna på 200k, bilen är värd ca 250.
Väldigt nära 80 procenten …
Citera
2023-01-02, 18:05
  #34
Nordiad
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Dedazonet
Bilen har snart rullat 11 000 mil, årsmodell 2014.
Skulle vara jävligt tråkigt att köra runt med en bil som har varit krockad, sen så kollar inte försäkringen på att bilen minskar i värde när den har varit krockad. Iallafall inte Trygghansa så som jag vet …
Håller tummarna för att den nu blir inlöst. Att de ska reparera den för 200 000 är väl skit dumt? Allt annat i bilen är fullt fungerade, mer värt att man säljer vidare bilen och betalar mig bilens värde. Fb går inte lika mycket minus skulle jag tro

Skador enbart på en sida av bilen, inte något i fronten. Det bör inte vara så mycket som påverkar värdet på den bilen efter att den reparerats egentligen. På en nio år gammal bil av standardmodell som inte är helt intryckt i fronten så borde det vara rätt bra förutsättningar att laga den. Löser bolaget in den så kommer nästa fråga, hur de värderar den vid inlösen.
Citera
2023-01-03, 22:02
  #35
Slaskig
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Nordiad
Löser bolaget in den så kommer nästa fråga, hur de värderar den vid inlösen.

Jag har alltid blivit nöjd med värderingen av mina inlösta bilar. Väldigt generösa med bilarna. En stulen mc också bra värderad. Alltid högre ersättning än vad jag hade betalat.

En annan mc som vart stulen vägrade bolaget ersätta mig kontant trots likvärdig mc ej gick att uppbringa. Då fick jag ta hjälp av jurist för att få det löst. Fast var ett mindre bolag, de större har jag aldrig haft problem med.
Citera
2023-01-03, 22:06
  #36
Nordiad
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Slaskig
Jag har alltid blivit nöjd med värderingen av mina inlösta bilar. Väldigt generösa med bilarna. En stulen mc också bra värderad. Alltid högre ersättning än vad jag hade betalat.

En annan mc som vart stulen vägrade bolaget ersätta mig kontant trots likvärdig mc ej gick att uppbringa. Då fick jag ta hjälp av jurist för att få det löst. Fast var ett mindre bolag, de större har jag aldrig haft problem med.
Har för egen del endast erfarenhet av en inlösen, då var det gränsfall, de ville reparera bilen. Med hänsynstagande till bolagets kostnad om jag skulle hyrt en bil i två månader så blev det ändå inlösen, då hade de sökt reda på en verkstad som ville köpa resterna för att göra bilen iordning och sedan sälja. Från dagen för kollisionen till jag hade fått en postväxel med 85000 på gick det en vecka, Reparation skulle ha tagit över två månader eftersom det gränsade till semestertid, var i mitten av juni.
Citera
Svara

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback