Är det billigare att bygga en bil själv av reservdelar än att köpa en färdig?

Som rubriken säger. Vad skulle det kosta att själv bygga en komplett bil av reservdelar ner till varenda bult och mutter?
Skulle det bli billigare än att köpa en fabriksfärdig? Eller landar det på tokmycket mer?
Exlusive arbetstimmar då.

Som exempel kan vi ta en WV Amarock pickup i billigaste konfiguration.
350 000 :-

Det landar på tokmycket mer om du ska köpa originaldelar. Bara en pinnbult från Yamaha kostar 50 kronor, haha. De har sjuka markups på reservdelar.

Kan bli gratis om du lyckas få gratis reservdelar. Förmodligen lyckas du inte med det och måste köpa delar som är dyrare för dig i inköp än de var för WV.
Eller så får du tag i en del billigt begagnat och annat dyrt och hamnar precis var som helst i pris.

Det landar på tokmycket mer.
Exakt hur mycket vågar jag inte ens gissa.

Men det lär ha gjorts någon gång på 70-talet.

Minns inte så noga, men jag tror en motortidning en gång beräknade vad en SAAB skulle kosta, i bara reservdelar, ja det blev ofantligt dyrt!

Det har alltid varit välkänt att bygga en bil av reservdelar är otroligt mycket dyrare.
En stor del av tillverkarnas förtjänster kommer från reservdelar.

Jag misstänkte det.
Men om man köpte så mycket piratdelar som möjligt från typ Biltema, vattenpump lite skruvar och tändstift och sånt. Så borde man kunna pressa ner priset ordentlgt jämfört med orginaldelar?

Du kan nog komma undan billigare om du köper salvage grejjer, typ saker från krockade bilar som frontat så kan du ta baklysen etc och tvärtom på andra skador. Du behöver ju dock en donatorbil i botten så att säga oavsett.

Det som kommer kosta stora pengar - eller om det ens kommer gå att få hjälp med är att knyta ihop alla olika databoxar med varandra.

På vissa fordon kan du inte ens byta stereon utan att programmera om den.
Sen varierar det med modeller och märken hur mycket du kan göra själv med egen mjukvara, t.ex Vida för volvo eller Vagcom för WV utan att betala dyra verkstadskostnader för mjukvaran.
Att enbart pilla in boxar kors o tvärs så kommer bilen inte starta, än mindre kommer saker fungera som t.ex. AC, bältessträckare, sätesvärme etc.

Elektroniken är nog en dealbreaker. En modern bil är väl lika komplicerad som ett JAS plan. Det är inget man löder själv kanske.

Vad skulle vara så himla svårt att löda i en modern bil?

Nä, bara kontrollen till AC är brutalt invecklad t.ex, eller systemet som övervakar laddningen från generatorn med temperaturer och laddström som måste få respons från databoxen konstant, mer avancerat än man kan tänka sig

Det går ju köpa lös kabelstammar och boxar från skroten väldigt enkelt, gjort det själv till en vattenskadad bil vi i klent hjärntillstånd tyckte vi kunde renovera - men det visade sig kosta brutala pengar att knyta ihop de nya boxarna med resten av bilens system.

Det var bättre förr.
För en hemmafixare kunde nog plocka ihop en B18 motor ute på gården i kvällsljus med vanliga verktyg som finns i ett hem och en Haynesbok. Men idag så kliar sig ju t,o,m bilelektrikerna i huvudet efter felsökningar.
En nutillverkad kabelstam är säkert ett av dyraste objekten om man skulle vilja bygga hypotetisk bil. Halvt omöjlig att pirattillverka också.
Undrar hur det är med elbilar, det är säkert ännu värre?