Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2022-12-22, 14:21
  #13
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av PeterNoster
Källa på det?
hyndai santa fee 2008-15 v6 eller tdi , absolute förbjudet att fylla på kylartätning, kommer bara värme på ena sidan o iskallt på den andra sidan, bättre att byta kylaren men folk tycker det är för dyrt
Citera
2022-12-22, 16:19
  #14
Medlem
PeterNosters avatar
Citat:
Ursprungligen postat av chonard
Det är väl en dieselbil som vanligt ??? å hur kan elementet va igensatt på en bil som bara är tio år...

Mitt värmeelement är inte igensatt på en 27 år gammal Peugeot.

Att dela upp elementet i två låter heller inte trovärdigt eftersom det går att åstadkomma samma funktion med två flaps som visas i länken.
Tjurskit.
Citera
2022-12-22, 16:27
  #15
Avstängd
Citat:
Ursprungligen postat av PeterNoster
Mitt värmeelement är inte igensatt på en 27 år gammal Peugeot.

Att dela upp elementet i två låter heller inte trovärdigt eftersom det går att åstadkomma samma funktion med två flaps som visas i länken.
Tjurskit.
Jadu...haft många äldre bilar å inte råkat ut för detta...men polarns Volvo D5a blev kass på värmen...kostade en jättesumma att fixa..de fick riva ut hela instrumentbrädan..2009 a.
Citera
2022-12-22, 18:09
  #16
Medlem
Raggarspinns avatar
Citat:
Ursprungligen postat av PeterNoster
Mitt värmeelement är inte igensatt på en 27 år gammal Peugeot.

Att dela upp elementet i två låter heller inte trovärdigt eftersom det går att åstadkomma samma funktion med två flaps som visas i länken.
Tjurskit.
Normalt används ett värmeelement. Ett element där cellerna är igensatta gör att temperaturen inte är jämn över hela elementet. Därav kan temperaturen på luften skilja mellan höger och vänster luftutsläpp.
2-zonsklimat använder ett tvådelat värmepaket med två blandningsklaffar/flaps. Man kan säga att varje zon använder halva elementet.
Men det är hur enkelt som helst att kontrollera om värmepaketet är igensatt.
Kör bilen varm, kontrollera att värmeslangarna in till värmepaketet är varma
Stäng av kupefläkten, då blir elementet varmt om det finns lite flöde kvar
Sätt på kupefläkten, blir det då varmt en kort stund så är det elementet som är problemet
Är temperaturen fortfarande kall så är det problem med värmestyrningen
En felaktig ställmotor hade genererat felkoder, vilket TS skriver att han inte har
Citera
2022-12-22, 18:15
  #17
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av AleaIactaEst
Köpt mig en 508.
På väg hem så konstaterar jag att värmen inte fungerar.
Motorn är uppe i temperatur, strax under 90-markeringen.
Ställt på högsta värme, HI enligt reglaget. Längst till vänster fick jag kanske 22°C, nästa utblås var kanske 20°C. Tredje och fjärde utblåset var iskallt, som om AC:n kylde eller att luften kom direkt utifrån.
Kanske 18-20°C på vänster halva av rutans utblås, iskallt på höger.
Kan styra luften dit jag vill, men temperaturen har jag inte kontroll över.

Inga felkoder.

Någon här som har en teori?
Styrspjällmotorerna bakom brädan kostnad ca 15-20 tusen. har du köpt bilen på bilfirma åk tillbaka häda KKL framgår inte årsmodell men t.ex Folksam stor har maskinskada 10 år El ler 15000t mil om du har Folksam stor
Citera
2022-12-22, 18:17
  #18
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av filip60
Styrspjällmotorerna bakom brädan kostnad ca 15-20 tusen. har du köpt bilen på bilfirma åk tillbaka häda KKL framgår inte årsmodell men t.ex Folksam stor har maskinskada 10 år El ler 15000t mil om du har Folksam stor
Det är axlarna till motorerna som går sönder därav avsaknad av felkod.. jag har registrerat hundratals maskinskador på Peugeot Citroen
Citera
2022-12-22, 22:08
  #19
Medlem
Fuzzs avatar
Kolla om spjällen rör sig som de ska (troligen gör de det)
Annars är det igensatt värmeelement finns TSB på det.
Citera
2022-12-23, 06:49
  #20
Medlem
PeterNosters avatar
Citat:
Ursprungligen postat av filip60
Styrspjällmotorerna bakom brädan kostnad ca 15-20 tusen. har du köpt bilen på bilfirma åk tillbaka häda KKL framgår inte årsmodell men t.ex Folksam stor har maskinskada 10 år El ler 15000t mil om du har Folksam stor

De kostar GBP 41.90
Approximately 528.08 SEK

https://www.ebay.com/itm/253986163615

Man lagar det själv med Araldit. se video från Ulrik.

Skulle det, mot förmodan vara själva flap-motorerna så kostar en £116.

Se #6 här:
https://peugeotpartsdirect.co.uk/pro...er-flap-motor/

Jämför siffrorna:
20000:-
528:-
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback