....
Flygande bilar kan bli en standard om vi får billig energi i framtiden.
När sol, vind och vattenkraft är fullt utbyggt och vi kan lagra energi i tex pumpkraftverk och bränd kalk som SaltX och fusions energi börjar byggas ut globalt då kan flygande bilar bli tillgängliga för allmänheten.
1. Men problemet är den turbulenta luften i lufthavet under 10 000 meter
2. och barn som spelar fotboll bland roterande propellrar.
När flyget utvecklades började det med propellerplan utan tryckkabin
och man flög under 10 000 meter.
Luften kan bli rejält turbulent och man fick ibland be passagerare spänna fast sig och sluta dricka kaffe när man flög genom detta då folk ibland kastades runt i flygplanen.
Lösningen på detta, som blev starten på charterflyg,
blev att flyga över merparten av turbulens, över 10 000 meter och ha trycksatta kabiner.
Ett annat problem är dagens flygande bilar, som har roterande propellrar eller jetmotorer.
Att starta och landa en flygande bil skapar enorma orkaner som blåser omkull barn, hundar och katter samt utemöbler och skulle barn spela tex fotboll och en boll flyger in i propellrar kan bilen störta och propellrar kan flyga iväg som roterande svärd och hacka sönder barn och husdjur.
Så hur kan man lösa detta ?
Mitt förslag är att med tex
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/os...d-i-atvidaberg
lyfta passagerare i kabin med vajrar, på låt säga 200 meter.
Den flygande bilen startar och landar då ljudlöst utan att blåsa omkull barn och husdjur och barn kan spela fotboll utan att riskera att bilen störtat.
Hela motorpaketet är 200 meter upp i luften.
En annan fördel är att flygningen blir ljudlös då motorpaketet är 200 meter framför kabinen.
En annan fördel är att motorpaketet kan analysera lufthavet framför kupen
och anpassa flygningen för att minimera eller kanske eliminera att folk spiller kaffe under flygresan.
Man kan ju även tänka sig några fler mindre drönare som flyger 1 eller 2 km före under hela resan för att analysera lufthavet.
Har försökt diskutera detta med Volvo, Saab, ACC Innovation och Koenigsegg.
Eller hur tycker ni man ska lösa framtidens problem med flygande bilar?
Vad tror ni?
MagI
------
Flygande bilar kan bli en standard om vi får billig energi i framtiden.
När sol, vind och vattenkraft är fullt utbyggt och vi kan lagra energi i tex pumpkraftverk och bränd kalk som SaltX och fusions energi börjar byggas ut globalt då kan flygande bilar bli tillgängliga för allmänheten.
1. Men problemet är den turbulenta luften i lufthavet under 10 000 meter
2. och barn som spelar fotboll bland roterande propellrar.
När flyget utvecklades började det med propellerplan utan tryckkabin
och man flög under 10 000 meter.
Luften kan bli rejält turbulent och man fick ibland be passagerare spänna fast sig och sluta dricka kaffe när man flög genom detta då folk ibland kastades runt i flygplanen.
Lösningen på detta, som blev starten på charterflyg,
blev att flyga över merparten av turbulens, över 10 000 meter och ha trycksatta kabiner.
Ett annat problem är dagens flygande bilar, som har roterande propellrar eller jetmotorer.
Att starta och landa en flygande bil skapar enorma orkaner som blåser omkull barn, hundar och katter samt utemöbler och skulle barn spela tex fotboll och en boll flyger in i propellrar kan bilen störta och propellrar kan flyga iväg som roterande svärd och hacka sönder barn och husdjur.
Så hur kan man lösa detta ?
Mitt förslag är att med tex
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/os...d-i-atvidaberg
lyfta passagerare i kabin med vajrar, på låt säga 200 meter.
Den flygande bilen startar och landar då ljudlöst utan att blåsa omkull barn och husdjur och barn kan spela fotboll utan att riskera att bilen störtat.
Hela motorpaketet är 200 meter upp i luften.
En annan fördel är att flygningen blir ljudlös då motorpaketet är 200 meter framför kabinen.
En annan fördel är att motorpaketet kan analysera lufthavet framför kupen
och anpassa flygningen för att minimera eller kanske eliminera att folk spiller kaffe under flygresan.
Man kan ju även tänka sig några fler mindre drönare som flyger 1 eller 2 km före under hela resan för att analysera lufthavet.
Har försökt diskutera detta med Volvo, Saab, ACC Innovation och Koenigsegg.
Eller hur tycker ni man ska lösa framtidens problem med flygande bilar?
Vad tror ni?
MagI
------
