Svenskar kan inte hantera påfarter

Ok vad bra, då kan a-traktorerna åka där då? och jag brukar cykla över 40 km/h så det borde inte va några problem då heller kan man tycka.

Men skämt åsido så tror jag inte på det du skriver. Du skulle bli stoppad direkt om du glider fram i 40 på 110 väg. Essingeleden med sina 70 kanske skulle funka, iaf ett tag

Det finns alltså ingen nedre gräns. A-traktorer får för övrigt gå max 30.

Mnjo, på sätt och vis gör det det:
https://ntf.se/fragor-och-svar/trafi...t-pa-motorvag/

Och ja, jag vet att det är NTF, och inte lagen, men jag förutsätter att de skriver vad lagen säger.

Visst, detta innebär dessutom att det är tillåtet att köra exempelvis 30, detta under förutsättningen att fordonet kan framföras i 40.
Att det i övrigt knappast är lämpligt att köra under 70 på en ordinär motorväg, det är rätt givet, men inga exakta gränser nedåt verkar finnas. Har 25 mil närmaste motorväg, så kan inte testa så lätt heller!

Svenskar är ju ganska korkade och har dåliga bilar. Tyskarna brukar säga de dumma svenskarna. Så det går nog inte att få en majoritet att förstå hur man kör bil.

Verkar ju sjukt, och strider helt mot det man fått höra i alla år. Vet ens polisen om detta och skulle de bry sig och låta bli att stoppa och bötfälla?

Man har ju god lust att testa och ligga i 30-40 från ex Södertälje till Häggvik i innerfilen. Finns långa sträckor där det råder omkörningsförbud för lastbilar, så dessa fordon speciellt skulle inte bli så glada 😆

Då undrar man ju stilla var du ”lyssnat” i alla år…..?
För detta som Mikaels citerade och länkade är precis det vi alla ska ha fått lära oss i körskolan, och som brukar finnas med i en rad frågor i teorilektionerna om just dessa vägar och vad som gäller för dessa och fordon som får köras där eller inte.

Och ja självklart vet polisen om detta….

För vem ska "det giltiga skälet" gälla, att få köra i 40 på motorvägen? Det är otydligt som det är skrivet och går att tolka så det passar en själv. Om jag skulle vilja blocka och jävlas så är det ett giltigt skäl för mig, men domstolen skulle inte anse att det vore ett giltigt skäl och jag skulle bötfällas. Men vem moral och omdöme är det som gäller? Det borde konkretiseras. Begreppet "sunt förnuft" är inte allmängiltigt

En parad med raggarbilar i 30 km/h? vore det ok på E4:an i morgonrusningen?

Det är främst fordon som inte får köras fortare som det då givetvis motiveras att de rullar avsevärt långsammare, bil med släp som får köras i 40 exempelvis. Även väglag, sikt och liknande gör att det kan vara skäl till lägre hastighet än vanligt.

Jaha och??

Det finns både påfarter samt avfarter till höger och vänster det spelar ingen roll från vilken sida påfart sker detta gäller iaf källa ntf.se så sluta var en lite tönt och lär dig istället vad som gäller

Vem har väjningsplikt vid påfart på motorväg?
Vem har väjningsplikt då jag kommer från en påfart ut på en motorväg eller motortrafikled?

Om man kör in på en motorväg eller motortrafikled där accelerationsfält saknas, har man väjningsplikt mot fordon på motorvägen/motortrafikleden. Väjningsplikten gäller dock inte när man kommer in på motorvägen/motortrafikleden utan att byta körfält.

Det mest normala är ju att det finns ett accelerationsfält för påfart till motorvägen/motortrafikleden. I detta fall ska den som färdas i ett accelerationsfältet anpassa hastigheten till trafiken i det körfält som man avser att köra in i och accelerationsfältet ska lämnas så snart det kan ske utan fara eller onödigt hinder.