Har en fundering. Av olika anledningar kan/ vill jag inte använda mina egna bilar när jag ska åka långt norrut. Jag kommer därför köra en Audi q5 2.0 tdi årsmodell 2022. Eftersom jag kommer att befinna mig i den norra delen av landet kommer det finnas risk för ganska kallt på natten. Jag hittar inget prisvärt hotell på vägen upp och tänkte därför sova en natt i bilen. Jag är van vid att tälta i fjällen året om så kylan är inte ett problem. Men det lär bli väldigt mycket kondens i bilen som kommer att frysa till. Jag funderar därför om det fungerar att ha bilen på tomgång utan att motorn tar skada eller att det kan vara skadligt för mig på grund av avgaser.
Är det riktig kallt så brukar det inte blåsa, så då kommer avgaserna att kylas ned och lägga sig runt bilen, och så går de in i kupén genom fläkten. Det är nog inte en dödlig dos men bör ge dig en präktig huvudvärk och illamående. Ställer du dig högt så att avgaserna kan "rinna iväg" bör det minska problemen.
Ett sparalternativ är att ställa sig i ett uppvärmt parkeringsgarage, och kostnaden för det bör motsvara vad tomgångskörningen kostar. Dock viss kondensrisk där också.
Har en fundering. Av olika anledningar kan/ vill jag inte använda mina egna bilar när jag ska åka långt norrut. Jag kommer därför köra en Audi q5 2.0 tdi årsmodell 2022. Eftersom jag kommer att befinna mig i den norra delen av landet kommer det finnas risk för ganska kallt på natten. Jag hittar inget prisvärt hotell på vägen upp och tänkte därför sova en natt i bilen. Jag är van vid att tälta i fjällen året om så kylan är inte ett problem. Men det lär bli väldigt mycket kondens i bilen som kommer att frysa till. Jag funderar därför om det fungerar att ha bilen på tomgång utan att motorn tar skada eller att det kan vara skadligt för mig på grund av avgaser.
En bra sovsäck så är det inga problem. Skit i att sätta på motorn.
Vid stängda fjällövergångar i Norge kan biltrafikanterna bli stående flera dygn på tomgång. Har inte hört om skador i samband med detta. Men det sägs att dubbelmassesvänghjulet slits i förtid av mycket tomgångskörning.
Gjorde det ofta i min ungdom och det var innan avgasrening, jag var som jag var redan innan så jag tror inte det var skadligt. Se bara till att det inte är risk för kraftigt snöfall, minns någon tjej som dog då hon sov i bilen och den blev översnöad, då gick avgaserna in i kupén.
Om du inte störs av motorn på tomgång så är det bara att sova på med motorn igång som det skrivs.
Men lägg nån hundring på en kolmonoxid varnare utifall avgaserna blir alltför mkt in i kupén.
Har en fundering. Av olika anledningar kan/ vill jag inte använda mina egna bilar när jag ska åka långt norrut. Jag kommer därför köra en Audi q5 2.0 tdi årsmodell 2022. Eftersom jag kommer att befinna mig i den norra delen av landet kommer det finnas risk för ganska kallt på natten. Jag hittar inget prisvärt hotell på vägen upp och tänkte därför sova en natt i bilen. Jag är van vid att tälta i fjällen året om så kylan är inte ett problem. Men det lär bli väldigt mycket kondens i bilen som kommer att frysa till. Jag funderar därför om det fungerar att ha bilen på tomgång utan att motorn tar skada eller att det kan vara skadligt för mig på grund av avgaser.
Du har ingen dieselvärmare i bilen då? Motorvärmaruttag med uttag för kupevärmare och sen är det helt enkelt bara leta upp ett 230v uttag någonstans.
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
Stöd Flashback
Swish: 123 536 99 96Bankgiro: 211-4106
Stöd Flashback
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
