Mycket leasingbilar och prissänkta el-bilar ute just nu!

Enligt förbrukningssiffrorna drar elbilarna ofta under 2 kwh/mil men i realiteten blir det ofta över 3 kr. Speciellt nu på vintern när bilen skall värmas och hållas varm. Sen är det alltid lite förluster i laddningen, säg 5-10%. Så med tre kr/kwh blir den nog runt 10kr för de flesta. Går elen uppåt 10 kr så blir det alltså 30 kr/milen.

En fråga ..jag kan inget om leasing å undrar om man nu leasar en bil vad tillkommer då ?? tex skatt..försäkring mm ??

Jag minns den enorma bil-depressionen kring 1994 och då kunde man gå in på en bilfirma och få en ett år gammal bil för halva nypriset. Bilhandlarna var desperata att sälja. Därefter körde man gratis i 4-5 år och kunde sälja för samma pris som man köpte, dippen försvann lite i taget. Inte en orimlig gissning att det kommer att bli likadant nu, de kommande räntehöjningarna kommer att slå enormt hos högbelånade och alla har just nu huvet i sanden och vägrar inse hur illa 2023 blir ekonomiskt. Bara en mindre del som är smarta att nu snabbt sälja bort bilen innan det blir ännu värre.

Jag sålde min nya BMW X3 förra året eftersom jag flyttade till ett boende mitt i stan. Känns hur bra som helst. Nu hyr jag en ny el-Volvo för 100 kr per timmer via deras hyr-app M istället. Att äga min BMW kostade mer i månaden är 100 kvm ny lägenhet.

Kan tillägga att i USA, som ligger allra värst till ekonomisk, så har bilpriserna ökat enormt 2020-2022 och senaste året har man kunnat köpa en ny bil och sälja den direkt med 10-20% vinst. Beg-bil-priserna i USA är högre än någonsin men ett gigantiskt fall är ounvikligt och kommer under 2023. Inte ovanligt att en 20-åring i USA tagit billån till en helt ny Tesla, som kostar honom 5000 kr per månad, finns massor med youtube-videos om detta.

När MP trumfade igenom el-cykel-bidraget, var det 8000 kr?, så höjdes priset på alla elcyklar över dagen. Jag låter dig gissa vilket belopp. Svenska politiker är världens största nötter.

Det låter ologiskt, tycker du inte själv det?

Men du behöver å andra sidan inte byta heller...

Om man är nöjd med 83% ( i praktiken är det bättre än så) efter 10k mil så blir det ju ingen kostnad

Elbil på leasing är dött nu efter slopandet av klimatbonusen.
En Renault ZOE på leasing kostar nu från 6.000 kr i månaden och uppåt för en privatperson att leasa.

Det går inte ihop.
Nu är det köp som gäller för privatpersoner.
Dock har det blivit dyrare att köpa elbil nu också i och med bortfallet av klimatbonusen.
En Renault ZOE kostar nu från 455.000 kronor.

Enligt några bilförsäljare jag pratat med så är försäljningen av nya elbilar till privatpersoner nu stendöd.
Orsaken är såklart bortfallet av klimatbonusen och de höga elpriserna.
Verkar som att bensinbilar lockar fler nu.

Olika på olika avtal.

Genomsnittselbilen drar mer än 2 kWh på vintern.
Dessutom tillkommer moms, nät/överföringsavgifter påslag etc på elpriset, så räkna med minst 4 kr per kWh så som det ser ut nu.
Det ger snarare en milkostnad på 10 kr milen när du laddar hemma.

Det är en sinnessjuk kostnadsökning jämfört med tidigare.
Jag har haft min elbil sedan 2018, så jag kan se skillnaden tydligt..

Att ladda på offentliga laddstationer är svindyrt nu, de höjde priserna innan i höst och nu kostar det mellan 6-9 kr per KWh att ladda, det blir 15-25 kronor milen nu på vintern.
Framförallt långturer på motorväg blir väldigt dyrt nu, då elbilen också drar mest el vid sådan körning.
Idag kör man klart billigare med en bensinbil på längre turer.

Mycket möjligt. Själv är jag sugen på en Fisker ocean, tror de har 16000mils garanti på batteriet. Då har jag garanti i ca 8 år.

- Inköpspris 450.000kr eller 6400kr/mån i 8 år.
- 166mil/mån = 500kr/mån om elen kostar 3kr/kwh.

Totalt 6900 kr/mån. Ganska saftigt men med tanke på bränslekostnaden för en vanlig bil idag så jämnar det ut sig(för oss som har en begagnad bil).

Jag gillar tanken på en elbil MEN jag kommer inte köpa någon med tanke på elkrisen i sverige. Jag vill kunna ta mina barn till akuten ÄVEN om vi haft ett planerat strömavbrott i vinter 👍

Tror många ser elsituationen i sverige som ett hinder för elbil idag, därav många begagnade och lägre priser.

Nu när skattebetalarna inte står för 30% av leasingkostnaden längre så är det inte så mysigt med elbil.

Fullt logiskt om man kan tänka sig att bilfirmorna höjde priserna på bilarna medans man fick elbilsstöd.