Är Teslahypen över?

Ja , om inte annat just nu eftersom man faktiskt har svårigheter att få ut bilarna enligt den principen i Sverige. Och jämförelsen med 2023 har då en kvartalsdriven månad som bas, en där man haft en rejäl "dal".

/Dick

Tror vi kommer behöva vänta och se hela 2024 innan vi ser några stora trender. Endast ett kvartal är oftast även det allt för litet i min erfarenhet (har själv jobbat inom personbilsindustrin i många år, även om aldrig för Tesla).

Tror inte subventionerna i Sverige kommer tillbaka. Men det sagt så är ju Sverige en extremt liten del av Teslas totala marknad. Så globalt så glömmer vi svenskar ofta bort att Sverige är ett ganska betydelselöst land i det stora hela.

Ja, en som som iaf. påverkar Sverige är konflikten med IF Metall, och då man slutat att skeppa in bilar via fartyg som man gjorde innan direkt till svenska hamnar (hamnarbetare i blockad av Tesla) så tenderade det att vara stora stötar med bilar som kom varje gång ett stort RORO-fartyg med Teslor lossades. Nu tar man in Teslor via långtradare lite mer kontinuerligt från de andra europeiska länderna, och då blir det inte heller samma volym av bilar som lossas på en gång. Mer ett konstant flöde av nya Teslor som reggas lite mer kontinuerligt nu kan man se (och inte de stora batcherna som tidigare).

Efter Mars så kommer vi inte bara ha sett ett kvartal utan två (om det nu visar sig att Q1 ser sämre ut för Tesla i Sverige). Rolling average tar alltid de senaste 12 månaderna, så det är tillräckligt för att se hur trenden ser ut. Det är också därför den fortfarande är stigande, eftersom Januari 2024 var bättre än Januari 2023.

Men anledningen till att jag säger efter Mars är att just den månaden så registrerades över 19% av samtliga sålda Tesla under 2023. Även utslaget över 12 månader kommer en försämrad siffra där få stort genomslag på trenden framöver.

Ja, håller med helt. Att kika på senaste 12 månaderna är ju utmärkt (finns ingen anledning att man måste sätta brytpunkten just vid nyår).


Absolut. Har själv skrivit om det tidigare, och inte minst i denna tråden, att alla typ av personbilsförsäljning kommer troligen tappa stort i denna typ av lågkonjunktur.

Skulle vara ytterst konstigt om detta inte skulle påverka Tesla (speciellt som de inte har några bilar under halvmiljonen). Det som jag dock tror kan vara fördelen för Tesla är att de kommer (hyfsat) lätt klara en lågkonjunktur med minskade marginaler och minskad försäljning.

Det var skillnad för 10 år sedan, då hade en sådan här lågkonjunktur kunnat knäcka hela Tesla som då vari ett ekonomiskt pressat och känsligt uppstartsläge.

I dag är man etablerade, har goda vinstmarginaler att ta av (även om de självklart kommer krympa ni i lågkonjunkturen, så kommer de inte gå minus som Ford och andra gör på sina elbilar), en bra kapitalgrad i bolaget, och att man kan planera strategiskt för det långa loppet (lågkonjunkturer och volatila rörelse kommer nästan på alla marknader, förr eller senare). En enorm skillnad för emot 10 år sedan.

Haha, det där åldrades ju sisådär när Model Y blev mest sålda bilen 2023.

Sant.

Men till BABS försvar så erkänner han Teslas stora framgångar i sitt senaste inlägg:

(FB) Elbilarna allt populärare - 14 % av alla nya bilar i europa i oktober var elbilar

Så det måste man ju ändå ge lite credd för att han är man nog att kunna ändra sig. 👍

Jaha, annonsen borttagen. Vilket förmodligen innebär att den blev såld... Undrar vad priset blev?

Interview w/ Sandy Munro: Tesla’s Future

https://youtu.be/9dkSQTznn3M?t=175

"Tesla years ahead of the competition"

Någon som har sett denna intervju?

Han nämner bla. 48 volt, mjukvara, effektivare giga-casting, mm.