Kan olja som inte är bytt orsaka att motorn inte orkar dra igång?

Disclaimer; Kan inte direkt något alls om bilar.

Jag har en hyundai i40 -12 diesel som jag missat att byta oljan på. Oljan som är i nu har nu varit i drygt 2 år. Jag kör mestadels korta sträckor. Bilen har gått ca 13000 mil

För ett par dagar sedan fick jag inte igång bilen. Lysena på instrumentpanelen går på vid tändning men motorn tuggar bara i någon sekund så orkar den inte mer och startar alltså inte. Kan detta bero på oljan? Jag har tänkt byta den nu i helgen men får jag inte igång bilen så kommer jag ju vara tvungen att tappa den när den stått i nära på en vecka, det låter ju inte optimalt om det jag googlar fram stämmer gällande oljebyten och kall/varm olja.

Min andra tanke var att det kanske helt enkelt är batteriet som är boven att den inte startar. Batteriet är aldrig bytt i den nämligen och är alltså 9/10 år. En idé var att låna en batteriladdare och ladda upp den, testa att få igång den sen tappa den på olja.

Lite osäker på hur jag ska göra/tänka.

Byt batteri. Du kör bara korta sträckor och då hinner kanske inte generatorn ladda upp batteriet på denna korta tid. Blir det riktigt kallt så är det bättre med en tunn olja i motorn typ 5W - 30. Speciellt om du bara kör korta sträckor.

Nä...inte bytt olja på min gräsklippare på 25 år så oljan kan du glömma. byt batteri.

Byt batteri på bilen. Och om du bara kör korta sträckor se till att underhållsladda ibland.

Det är sedan bra många år extremt ovanligt att vanliga bilar har någon annan olja än just en 5W-xx olja

För en okunnig, varför skulle man ha en trögare olja i bilen?

Det kan man ha om man kör tex. någon av VAG:s bilar som dricker extrema mängder olja. En trögare olja sugs inte förbi dåliga kolvringar lika mycket.

Om du antingen kör bilen väldigt hårt ofta (typ bankörning), alt bor i lite varmare länder söderut.

Vilka bilar är det? Jag har aldrig behövt fylla på ens en skvätt olja mellan bytena.

Äldre bilar med större spel i lager kan ha svårt att få upp oljetrycket med en tunn olja, men då pratar vi nog om 50+ år gamla bilar, eventuellt kan slitna motorer fungera ett tag längre med en tjockare olja med.
En del tror att motorer drar mindre olja eller läcker mindre om man har tjockare olja, men jag är lite skeptisk till det, så mycket skiljer det inte mellan en 30- och en 50-olja, när den är kall skiljer det lite mer men att det skulle påverka läckage mer än att det möjligen tar lite längre tid för oljan att läcka tror jag inte på.

TS problem handlar ju som konstaterat inte om olja, nog för att den bör bytas, men det är inte den som gör att bilen inte startar. Jag skulle säga att innan TS byter batteri för ett par tusenlappar så ska batteriet laddas, kan räcka, kanske göra en konditionskontroll på batteriet och byta de därefter om det visar sig vara kass.

Tacksam för alla svar!

Jag har några följdfrågor jag då undrar över..

1. Jag har också funderat på att endast ladda batteriet. Men samtidigt då funderar jag på om det inte är lika bra att byta? Mitt nuvarande batteri är iallafall inte bytt sen 2015 om det någonsin är det. Tvivelaktigt när det är en -12a tänker jag?

2. Jag har problem att hitta information om mitt nuvarande batteri. Jag har inte hittat någon specifikation gällande det i instruktionsboken och den enda information jag får fram är det här.

Nuvarande batteri: https://imgur.com/a/21pBj0k



Batteriet jag tittat på att köpa är Biltemas AGM 70ah men det finns två olika för mig att välja på:

https://www.biltema.se/bil-reservdel...er--2000029872
och
https://www.biltema.se/bil-reservdel...er--2000048266

Finns det något sätt att ta reda på vilken av dem jag ska ha? Båda kommer ju upp när jag söker på min bil under reservdelar på Biltemas hemsida. Det står ju dessutom så här i deras beskrivningar "Din bils elektriska utrustningsnivå avgör batteriets storlek - Kontrollera därför att det föreslagna batteriets egenskaper överensstämmer med det befintliga." Innebär detta då att jag behöver plocka bort det befintliga och mäta först?


3. Om man jämför bilderna på dessa nya batterier hos biltema och bilden på mitt nuvarande verkar polerna sitta motsatt? Eller går det att vända på dem som man vill? Tänker på fästen



Ursäkta mitt tjötande. Är bara mån om att det blir rätt. Lyckas jag inte få svar får jag väl helt enkelt lämna in bilen

Numera är det svinkallt ute.

Kylan gör att oljan är mer trögflytande och det krävs mer kraft från motorn att vispa runt den. Äldre olja är lite mer trögflytande än ny eftersom additiv som gör oljan lättflytande i kyla har brutits ned.

Kylan gör också att batteriet ger mindre kraft än när det är varmt, ovanpå att det ger mindre kraft om det är gammalt och/eller dåligt laddat.

Kombinationen av dessa saker gör att bilen inte startar.

Sammanfattningsvis är det summan av bristande underhåll plus kyla som gör att bilen inte startar och inte en enskild faktor.

Fördelat mellan oljan och batteriet skulle jag ändå säga att batteriet är 95% av problemet och oljan 5%, så prioritera att ladda batteriet eller köpa ett nytt om det är otillräckligt.