Jag gör det själv och det är min själ bland det tråkigaste som finns, dock har det på senare tid blivit något roligare och nu ska jag berätta varför:
I min familj har det använts följande typer av domkraft:
1) En sorts liten hydraulisk burk med en kolv som skjuts upp ju mer man pumpar.
själva burken har dock varit ca: 15cm hög och eftersom vi i våran familj aldrig varit begåvade med några Jeepar/TGB-bilar eller liknande modeller, så har man oftast först fått göra en liten grop i gruset och därefter pillat ner burk-domkraften där.
2) Nöd-domkraften som finns i bilen och som är avsedd att användas i de fall man får punktering på olämpliga ställen. Denna sorts manick är lika passande som domkraft som Robert Prytz hade varit i VM 1994.
Men så till glädjen, den obeskrivliga glädje som lagt sig som ett hölje över hela däck-bytar proceduren.
Jag införskaffade en något sämre garage-domkraft på JULA för 199:-
Nu går hjulbytet som en dans, det går fort så det förslår.
Mutter-pickadoller i all ära, men det är ju domkraften som är grejjen.
Mina nya införskaffade vinterdäck ligger i skuffen, mina gamla vinterdäck sitter på fälg hemma hos mor och far. Så själva däck-krängningen lämnar jag gärna bort, där hjälper inte ens JULA´s domkraft. Men sen ska jag ta tag i det.
Det ska bli spännande och roligt
Är det någon som vill att jag ska utveckla? Var inte rädda för att höra av er om det har uppstått några oklarheter eller frågetecken.
Jag svarar ALLA... ett + om du har foto.