Besiktning säger att bilen mår toppen. Ska den servas ändå?

Har en Volvo V50 Diesel 1.6
Årsmodell 2011
Mätarställningen är på 15 500

Besiktades nyligen och det sades att den "mår toppen och allt ser bra ut".

Tycker ni bilkinnuiga att jag behöver byta kamrem?
Läste nånstans att den ska bytas efter 14 000...

Men är ju snål, men tänker det kan bli dyrt i längden att inte göra något.

Tack på förhand

Besiktningen kollar inte kamrem. Klart du ska byta!

Bilbesiktningen kollar inte kamrem, om oljan behöver bytas och annat som görs på service. Går kamremmen sönder blir det ruskigt dyrt. Så ja, byt den. Eller ja, kolla upp när den ska bytas i serviceboken, först. 14 000 mil verkar bara gälla Volvo 1.6 drive?

Verkar vara olika beroende på om det är en D2 med motorkod D4162T (14000 mil)
Eller en 1,6d med motorkod D4164T (24000 mil)

bara köra vidare,oljebyte gör du bara efter att bilprovningen sagt att det behövs vettu du behöver aldrig göra nåt dom inte sagt till om

tyvärr bör du ta notan o byta, kamrem är sådant som måste bytas, beroende på motor så kan skadorna bli katastrofala om den går av. En del motorer fixar det, andra inte, jag skulle tro att en sådan krångelbil som v50 inte klarar det

bilprovningen kollar bara vissa saker, tex om du har slitna remmar kollar de inte,

Det är svårt att avgöra om något är fel på kamremmen baserat på ljud från den. De flesta kamremmar måste bytas efter runt 12 000 mil. Detta är en grov uppskattning eftersom vissa remmar plötsligt kan släppa långt innan medan andra håller 10 gånger längre.

Det bästa sättet att kontrollera kamremmens tillstånd är att titta på den. Genom att öppna motorhuven och ta bort locket som skyddar bältet, bör du kunna göra en visuell bedömning och se ifall ett byte behövs. En indikation på att remmen måste bytas ut är slitage på utsidan av den. Ännu klarare indikativ på att kamremmen måste bytas ut är om du ser tunna fläckar eller sprickor i det syntetiska gummit.

Kamremmar ska normalt bytas efter miltal eller ålder (det som uppnås först) men det finns även tillverkare som förespråkar okulär besiktning och byte efter behov. Intervallbytesrekommendationerna kan spänna mellan 6000-24000 mil / 6-10 år så det skiljer rejält mellan motorer! En gammal rem har torksprickor och kan vara fransig på sidorna och då ska den genast bytas.

Däremot är det på många bilar inte bara att "ta bort locket som skyddar remmen" för att inspektera utan det kan vara en rätt omfattande operation där motorfäste, ventilkåpa eller annat måste demonteras. Jag vet, för jag har bytt kamrem på ett 10 tal olika bilmärken.

Bilen mår toppen ur trafiksäkerhetssynpunkt ha. Om man är snål så är det ännu större anledning att inte fuska med service.

Utöver det är det max 10 år så kamremmen ska redan vara bytt.

1.6 var inte bygds 11 utan det är D2or

Det är alltid billigast i längden att serva bilen enligt serviceschema.