Billig auktoriserad verkstad i Stockholm?

Korrekt. När det gäller t ex kontroll av konditionen på batteripacken på Toyotas hybrider är det bara dom själva som har den mjukvaran.
Samma sak gäller rent allmänt servicebullentiner/återkallelser som tillverkarna gått ut med där man ska byta eller åtgärda vissa brister gratis för bilägaren, dessa brukar bara dom auktoriserade verkstäderna få ta del av eller få utföra mot tillverkaren.

Men gällande att garantin försvinner om inte den auktoriserade verkstaden anlitas stämmer inte, Hyundai fick detta prövat i en EU-domstol och följer bara verkstaden tillverkarens rekommendationer och använder godkända delar så ska inte garantin kunna äventyras. Säger verkstaden nåt annat ljuger dom.

På vilket sätt är det alldeles för dyrt? Du skriver ju bara ”service” men specar ju inte vad det är för service, och det är ju en jäkla skillnad på en enkel oljeservice eller t ex service vid 12 000mil då det på den senare ska utföras betydligt mer och många fler kontroller etc.


Det finns ingen normal verkstad som klarar ett komplett oljebyte på 15min, för att det ska bli den tiden så får man blunda för ettflertal arbetsmoment som även de är tid som skall kunna betalas.

Du anar fortfarande inga ugglor i mossen? Garanterat så visade sig att det var fabriksfel på fönsterhissen så att tillverkarna stod för det när bilen är så pass ny. Ingen verkstad ger bort reparation för 8500kr (Här fakturerar verkstaden biltillverkaren).. Tillverkarna kände nog till felet och gått ut med att dom står för notan på felet.

Har själv varit med om "vi gör det för goodwill för du är trogen kund" Hos Volvo, samt Honda.
Samtliga gånger så visade sig att det var fabriksfel. När man gjort eftersökningar.

Sen utnyttjar verkstaden detta för att så klart vinna goodwill poäng hos dig som kund, med att få det att låta som att dom bjuder på det.

Men det är klart att Mekonomen inte hade känt till detta, utan fakturerat dig som vanligt. Men gå inte på denna "goodwill" när det handlar om dom summorna.

Bjuder mig emot att bemöta en så klok person som du, men genom oljesug för tömning genom nivåstickans hål, och oljebar för påfyllning kan nog 15 minutersgränsen tangeras och rent av underskridas - inkl oljefilterbyte - om det är ett lättåtkomligt filter av patrontyp.

Fick det oönskat gjort i Österrike vid tankning.
Jag hann bara in på toaletten och tillbaka till bilen så var det gjort.

Vadå? Menar du att någon var sugen på din begagnade motorolja och snodde den när du var på muggen?

Garantlagen? Menar du vagnskadegarantin? Det är ju rent praktiskt en försäkring med löjligt hög självrisk som är inbakad i priset.

Jo jag menar att de flesta seriösa verkstäder kan upplysa dig om krav på service. Så gjorde jag och fick reda på hur det låg till. Efter det undersökte jag saken noga innan jag servade min merca på en närmare verkstad än VEHO och fick fram:
Krav på bilverkstaden i förbindelse med service.
1. Bilverkstaden ska utföra service enligt biltillverkarens föreskrifter utifrån serviceschemat och servicebulletin.
2. Det är ett krav att reservdelarna ska vara original eller reservdelar som är godkända av biltillverkarna.
3. Bilverkstaden måste, i förbindelse med service enligt biltillverkarens föreskrifter, kunna dokumentera att de använt godkända reservdelar och att alla punkter på biltillverkarens serviceschema och servicebulletin har har gåtts igenom.
-------------------------
Alltså auktoriserad eller ej kan du skita i fullständigt ur garantiperspektiv.

Jag ber dig då tänka ett varv till..

För det första så kör väl de flesta seriösa verkstäder inte med oljesug generellt sett utan tappar oljan ur pluggen.

Men det är ju en hel del annat du glömmer att tänka på, vilket är extremt vanligt att folk gör när det pratar verkstäder och priser.

Tid för service ska bokas, då ska någon sitta och ta emot dig eller ditt samtal och kolla bör de kan och boka in dig. Det är någon som arbetar och ska ha betalt för den tiden det tar.

Sen ska någon se till att korrekta reservdelar finns på plats, alltså att de är beställda och finns i lager, eller skall beställas de är levererade när du kommer in med din bil. Det är tid som ska betalas

Någon ska planlägga hur jobben ska fördelas mellan mekarna aktuell dag. Det är tid som ska betalas

Sen kommer du och lämnar bilen och går in med nycklarna, nån ska ta emot dessa och skriva en bekräftelse på detta och sätta ihop en arbetsbordet i en mapp och sätta i hyllan till aktuell mekaniker, och ge dig ett kvitto typ. Det är tid som ska betalas.

Någon ska då kanske också plocka fram korrekta reservdelar och lägga fram för jobbet till meken. Det är tid som ska betalas.

Sen ska meken hämta arbetsorderna med nycklar, ut på gården och leta fram bilen, köra in den i verkstaden, upp på lyften etc, och kanske koppla upp sig mot bilen och läsa ut div info och koder. Det är tid som ska betalas.

Sen, kanske det är dags för att dra fram spilloljeuppsamlaren, och äntligen lossa pluggen….

När sen filtret är bytt, oljan toppad upp, så ska bilen ner från lyften, ut på parkeringen, in och slutföra arbetsrapporten, lämna in den och nycklarna till kundmottagningen. Det är tid som ska betalas.

Sen kommer du och ska hämta din bil, prata med kundmottagaren som berättar lite och hämtar rapporten och nycklarna och ger dig dessa. Det är tid som ska betalas.

Allt detta är alltså tid som har med oljebytet att göra, i synnerhet på en seriös auktoriserad verkstad. Det kan alltså handla om flera olika personer i olika roller som utför arbete kopplat till din service på ett eller annat sätt, och såklart vill få lön för det. Mindre verkstäder kanske kan göra allt detta på 1-3 pers, men ju större verkstad ju fler personer kan krävas

Så, att klara ett komplett oljebyte på 15 min är i princip omöjligt utan att starta klockan när huven öppnas, eller pluggen dras ur, och stoppar när oljepåfyllningslocket dras på. Men, har man inte blundat då för ett gäng moment som kostar tid….?