Fuskbesiktningar?

Jag kan inte hitta någon liknande tråd gällande ämnet, så here goes!

Hur gör ni med trimmade bilar som har sjukt höga avgasvärden eller liknande?
Återställning till orginal är inget alternativ, så har någon tips på besiktningsmän/verkstäder som släcker 2or?

Hela internet verkar vara tomt på information om detta?

Kort svar, E85.

Kört med e85, finns tyvärr inge många som fuskar nu för tiden tyvärr.

Är nog inte vanligt idag med besiktningsanställda som är beredda att offra sitt arbete för att fuska igenom en bil för att tjäna några extra korvören.

Avgashalter kan man ju åtgärda med några av tillsatserna som finns på macken. Ha lite soppa i när du åker dit och häll i vadfandetnuheter från macken.

Funkade för 10år sen iallafall.

Sprit funkar för att sänka CO, inte HC. På den gamla tiden körde jag en hyfsat trimmad Amazon där jag körde med ca 10% metanol, den passerade SBP med 0,2% CO, HC mättes inte då.

Man har 2 bilar besiktar den ena hänger dom plåtarna på den andra

Dom kollar nog VIN.
Bo i ett land där dom inte har besiktningstalibaner.

Förstår egentligen inte varför man ska behöva ha "Sjukt höga avgasvärden" bara för att bilen är trimmad. 🤔
Har man sjukt höga avgasvärden så har trimmaren gjort något fel.

Har 526 kusar å 629 nm i min drygt två år gamla Audi S3... Inga problem med avgasvärden på den.
Faktum är att det inte alls syns under huven att den är trimmad och inte heller syns det genom OBD.

Har en Ford Escort Mk1 med Sierra Cosworth maskin med 460 kusar, Nu är den visserligen så gammal så den är besiktningsbefriad, men finns absolut inget problem med avgasvärden på den om jag skulle besikta.

Har haft mängder med trimmade gatbilar och tävlingsbilar genom åren och har sällan haft några bekymmer med sjukt höga avgasvärden... Då har man gjort något fel.

Nu håller jag på att knåpa ihoo en Opel Astra från 1992 som ska besiktas med en motor från en Opel Zafira OPC med 200 kusar. När väl registreringsbesiktning är färdig så ska det bli runt 450 kusar i den maskinen... Men det kommer inte att bli några problem i den återkommande kontrollbesiktning med avgasvärden på den heller om man gör på rätt sätt.

Hmm.. 526 HK i en Audi S3..Måste ju röra på sig antar jag..=)

Vad är det för bil det handlar om och vad är gjort med bilen för att få ”sjukt höga avgasvärden”?

Det är därför du besiktar det fordon som skylltarna ska sitta på. När bilen är besiktqd tar man dom skylltarna på den trimmade bilen. Polisen kollar inte sånt