Opel Corsa 1.2 -05, ingen värme?

Har precis köpt en Corsa, årsmodell -05, 1.2 bensin.

Köpte den som defekt= ingen värme i kupen.

Motortemp sköter sig, liiiite låg möjligtvis, kke ligger på 80/82 nånting…

Kylarvätskan ser förjävlig ut, ska skölja rent ikväll med disktablett som jag sett Mackan på yt göra😉 Men jag har sett värre exempel som frtf kan skicka ut en sjujävla värme i kupen, så antar att något mer är gálet😅

Kupefläkt fungerar på alla lägen, men låter lite sleten vid max och när den e på max o man tar ner en ruta (elhissar) så orkar inte fläktmotorn helt…

Som sagt så blåser nt fläkten varmt, MEN den kan inte va helt kapputt för det blåser inte utetemp-luft, för han orkar hålla ca rumstemperatur! (Men inte mer alltså)

Min första tanke är att kolla termostaten, ifall det var länge sen den byttes så kan den börja kärva och då får du knappt någon värme i coupen.

Termostaten kan man kolla manuellt, lägg den i vatten och koka upp den med en termometer så ser man om och när den öppnar. Termostater är annars ingen direkt förbrukningsvara som behöver bytas regelbundet.
Det kan vara en luftbubbla i värmepaketet. Spana efter nåt som ser ut som ungefär som en ventilhatt nära torpeden eller på någon av värmeslangarna som går in där (eller på termostathuset), kör motorn , öppna på den och se om det börjar hända nåt.
Kan också vara stopp i värmepaketet men det är sällsynt. Att kylarvätskan ser för j-ig ut behöver inte betyda nåt, kolla bara att den har rätt glykolhalt/fryspunkt men ett byte skadar ändå inte. Den ska däremot bytas regelbundet.

En ny termostat kostar väl 200 kr?
Sedan låter det som du kan ha lite för lite kylarvatten i bilen.
Dels att termostaten kyler hela tiden- men också att du har för lite vatten, dvs två enkla saker att fixa

Stopp i värmepaketet, så går det väl köra diskmedel från hink med sådan pump man sätter på borrmaskin o så trädgårdslang.
Det är skyddsglasögon som gäller då!!

Kolla om värmekranen som sitter på slangen till värmepaketet fungerar

Har bilen en riktig temperaturmätare som denna verkar ha eftersom du anger den så noga.

Termostaten börjar vanligen öppna vid 87 C i vårt klimat. Gradtalet står instansat på termostaten.
Den gör att tempen skall ligga stabilt på 90 C. Om du står still med motorn igång passeras 90 C och den elektriska fläkten brakar igång.

Fanns sommar/vinter termostater förr där sommarvarianten öppnade vid 82 C.

När du fyller på ny vätska så tänk på att värmeelementet ligger högre än kylaren så det kan bli luftficka i elementet. Där för finns det ofta luftningsskruvar på slangarna till elementet.

Hur gör jag:
Jag använder en ketchupflaska av plast (tom och genomsynlig) med avsågad botten som tratt. Flaskan ska ha konisk hals.
Kör ner den koniska halsen i påfyllningshålet så att det sluter tätt.
Fyll på vätska tills den dyker upp i flaskhalsen.
Öppna eventuella luftningsskruvar tills det kommer ren vätska. Fyll på mer.
Kör motorn tills termostaten öppnar.
Kör tills det inte längre kommer luftbubblor ur tratten.
Ta bort tratt och skruva på locket.

Edit:
I skrivande stund hittar jag ingen passande flaska att göra en tratt av.
En PET-flaska med Dr Peppers skulle nog funka. Huvudsaken att den sluter tätt så att vätskan i tratten kan ligga högre än elementet.

Kompromiss:
https://digitaltmuseum.se/0110237909.../media?slide=0

Halsen går att anpassa till olika diametrar på påfyllningshålet genom att kapa den.
Tyvärr är den ju inte genomsynlig.

Det finns mer överambitiösa sätt men principen är densamma:
https://www.youtube.com/watch?v=odDJ8idW9QE

Njä, så farligt är det inte. Spola värmepaketet bakvägen med så hett vatten som möjligt bara. Men på en modern bil är det sällan problem med detta.

Finns det fortfarande på moderna bilar?

Idag reglerar man inte värmen med vätskeflödet utan det är på max hela tiden. Sen blandar man varmluft från elementet med uteluft för rätt temperatur på kupévärmen. blandningen regleras med elektriskt drivna flaps.

Hade vattenkran på min 1962:a. Den oxiderade ofta fast.

Termostater Opel Corsa, slumpvis modell:
https://www.mister-auto.se/gv/vatten...l/corsa/14911/

Pris mellan 125:- till 397:-. Verkar vara lite mer än själva termostaten som ingår.

Du kan ha rätt men jag är ganska säker på att bilen i fråga har en "heater valve" på någon slang

Kan det vara så just på liknande modeller?