Golf MK1 -80 halvdemonterad... skicka på verkstad?

Som titeln lyder står bilen min halvdemonterad. Tänkte försöka byta topplockspackningen själv eftersom att jag misstänkte att den börjar bli dålig. När toppen väl var av tyckte jag inte det var kul att leka mekaniker längre, det var inte något för mig. Så nu står jag här med en bilmotor som är itu. Kommer verkstaden kunna hjälpa mig och mitt projekt? Tror att jag har alla bultar kvar...

På vilket sätt misstänkte du att den började bli dålig?

En verkstad kan säkert hjälpa dig men det kommer att kosta.

Bra! Då behöver du inte lägga pengar på det iaf, för pengar är något du kommer att behöva, mycket pengar....
Vad har du för budget för att återställa motorn?

10 000:-, minst
vill helst att den skall starta bara

OM du nu rivit hela motorn lär denna summa inte ta dig långt hos en verkstad om de ska smälla ihop din Golf..

Det är ju nu det roliga börjar. Mitt tips är att försöka montera toppen själv. du lär dig mycket av att skruva själv och självförtroendet blir bättre för varje gång man får nånting att fungera som man har skruvat i själv. För att inte tala om nervositeten när man ska starta för första gången och känslan när det fungerar!

För en mekaniker finns det inget som är värre än när en kund kommer in med sönderplockade grejer, gärna med allt liggande huller om buller i samma låda. Man vet inte hur allt satt ihop, man har inte en susning om vilken skruv som ska sitta var ens (och det finns många alternativa placeringar), man vet inte om något saknas (eller snarare, man VET att grejer saknas för det gör det alltid, men man vet inte inte vad), man vet inte om kundens diagnos av felet var rätt och man har med största sannolikhet förlorat ledtrådar till vad felet var för att grejerna rivits isär, tvättats, skitats ner, blandats ihop och så vidare - ibland är små detaljer viktiga ledtrådar.

Men absolut, det går säkert hitta någon som kan skruva ihop motorn åt dig. Om du har tur är även problemet du hade (eller bara tror att du hade?) åtgärdat då också, men eftersom mekanikern inte kan göra någon normal felsökning på en hög lösa delar kanske det inte framgår vad som är fel förrän motorn sitter ihop och är körbar igen.

Bli inte förvånad om det visar sig snabbare, billigare och enklare att låta mekanikern skaffa fram en annan oantastad motor från skroten och byta till den.

Jag kanske låter lite negativ nu, men men det är precis den känsla en mekaniker känner när han får ta över ett demonterat projekt efter någon annan. Om du inte hittar någon hobbymekaniker som kan den motorn praktiskt taget utantill (och har åtta sönderskruvade exemplar i garaget för att plocka delar från om något saknas på din) kan det bli ett lite dyrt projekt att få ihop din gamla motor. Men hör runt, och se hur mekaniker eller rekommenderade hobbypulare i din närhet ställer sig till jobbet.

+1. Absolut att man kan komma och hjälpa en person i dens verkstad, bara för att umgås. Men sätta ihop (defekt) mekanik någon annan pundat isär är mer magont än värt besväret.
Nu är förvisso 1.6 dieseln otroligt enkelt byggd och knappt att man behöver en bok för att sätta ihop och starta igen, men faktum kvartstår.

Exakt. Glöm inte att en verkstad måste lämna garanti att det fungerar och kan åka på backjobb om du supit bort någon del som missats att återmontera. Då är det enklare och framför allt säkrare att säga nej.
Att få en händig polare att hjälpa till är kanske enklare men hade jag själv fått frågan hade jag nog sagt nej - av samma anledning.
Men har du bara plats, tid, verktyg och intresse så fixar du det själv, så komplicerat är det inte och det finns massor med info på nätet om hur man gör.

Har råkat ut för detta några gånger och jag plockar inte ihop en isärtagen motor om jag inte tagit isär den själv, då sätter jag i en annan motor i stället det blir billigare och går fortare

Kanske har du en skruvglad ungdom/bekant/vadsomhelst i din närhet som behöver pengar och kan pilla ihop den för några tusen, toppackning på en Golf 1a är inget avancerat direkt även om det är en del jobb.

På en "riktig" verkstad räcker 10 000kr till en kopp kaffe och ett oljebyte för att överdriva å det grövsta.

En typisk grej jag & många fler hobbymekar hade tagit oss an för lite extra fickpengar.

Åk till eller kontatka några verkstäder och fråga en topplockspackning är inte så komplicerad, men en sådan bil brukar inte vara värd så mycket.